環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓(xùn)模擬題9

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓(xùn)模擬題9

一、單項(xiàng)選擇題

1.城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的( )功能。

A.服務(wù)

B.交通運(yùn)輸

C.生活

D.貨運(yùn)

2.瀝青混合料面層施工時(shí)，攤鋪速度宜控制在( )m/min的范圍內(nèi)。

A.5～11

B.4～9

C.3～8

D.2～6

3.路面結(jié)構(gòu)中的承重層是( )。

A.基層

B.上面層

C.下面層

D.墊層

4.適用于長距離、大直徑以及高聳構(gòu)筑物控制測量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測量的常用儀器是( )。

A.全站儀

B.光學(xué)水準(zhǔn)儀

C.激光準(zhǔn)直儀

D.GPS—RTK儀器

5.適用于土質(zhì)較好的隧道施工，軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層隧道的噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式是( )。

A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.全斷面開挖法

C.臺(tái)階開挖法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

6.下列支架中，具有形式簡單、加工方便等特點(diǎn)，使用廣泛的管道活動(dòng)支架形式是( )。

A.固定支架

B.導(dǎo)向支架

C.滑動(dòng)支架

D.懸吊支架

7.關(guān)于混凝土橋面結(jié)構(gòu)全斷面連續(xù)澆筑順序的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A.順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯

B.橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展

C.順橋向應(yīng)由一端開始澆筑

D.橫橋向應(yīng)由兩側(cè)開始向中間聚合

8.根據(jù)輕型井點(diǎn)的布置要求，當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較大時(shí),

宜釆用( )。

A.單排井點(diǎn)

B.雙排井點(diǎn)

C.環(huán)形井點(diǎn)

D.噴射井點(diǎn)

9.壓力管道水壓試驗(yàn)進(jìn)行實(shí)際滲水量測定時(shí)，宜釆用( )進(jìn)行。

A.內(nèi)滲法

B.外滲法

C.注漿法

D.注水法

10.施工較為安全，但速度較慢、成本較高的噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式是( )。

A.中隔壁法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面開挖法

D.洞樁法

二、多項(xiàng)選擇題

1.城鎮(zhèn)道路路基正式進(jìn)行壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，其目的有( )。

A.確定路基預(yù)沉量值

B.合理選用壓實(shí)機(jī)具

C.按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)

D.確定路基寬度內(nèi)每層攤鋪速度

E.選擇壓實(shí)方式

2.鋼筋與鋼板的T形連接，宜釆用( )。

A,閃光對焊

B.電弧焊

C.綁扎連接

D.埋弧壓力焊

E.電阻點(diǎn)焊

3.占地面積小，軸向推力大的人工補(bǔ)償器是( )。

A.波紋管補(bǔ)償器

B.填料式補(bǔ)償器

C.方形補(bǔ)償器

D.Z形補(bǔ)償器

E.L形補(bǔ)償器

4.有關(guān)高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的有( )。

A.輕軌交通列車的運(yùn)行速度快，運(yùn)行頻率低，維修時(shí)間長

B.高架橋應(yīng)考慮管線設(shè)置或通過要求，并設(shè)有緊急進(jìn)出通道

C.高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造復(fù)雜，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

D.高架橋墩位布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求

E.高架橋應(yīng)設(shè)有降低振動(dòng)和噪聲的系統(tǒng)

5.鋼筋工程中，鋼筋接頭的設(shè)置應(yīng)符合的規(guī)定有( )。

A.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件的最大彎矩處

C.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍

D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理

E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm

三、案例分析題

(一)

【背景資料】

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為長8m、寬6m、高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m,支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m之間。澆筑過程中，指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)。

(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

【問題】

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。

2.指出該案例中樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算?

(二)

【背景資料】

某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫了焊接工藝方案,并按該工藝方案實(shí)施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在—5℃以下焊接時(shí)，先進(jìn)行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過4次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

【問題】

1.施工單位在管線工程定線測量時(shí)有何不妥之處?并改正。

2.焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

3.該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在哪些不妥之處?并改正。

4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是什么?

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一、單項(xiàng)選擇題

1.【答案】B

【解析】城鎮(zhèn)道路分類方式有很多種形式，在各種分類方法中，主要是滿足道路在交通運(yùn)輸方面的功能。

2.【答案】D

【解析】本題考核的是瀝青混合料面層施工的攤鋪速度。瀝青混合料面層施工時(shí)，攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。

3.【答案】A

【解析】本題考核的是瀝青路面的基層與材料?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。

4.【答案】C

【解析】本題考核的是激光準(zhǔn)直儀。激光準(zhǔn)直儀適用于長距離、大直徑以及高聳構(gòu)筑物控制測量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測量。

5.【答案】C

【解析】本題考核的是臺(tái)階開挖法的適用范圍。臺(tái)階開挖法適用于土質(zhì)較好的隧道施工，以及軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層隧道。

6.【答案】C

【解析】本題考核的是滑動(dòng)支架的優(yōu)點(diǎn)?；瑒?dòng)支架形式簡單，加工方便，使用廣泛。

7.【答案】D

【解析】本題考核的是混凝土橋面結(jié)構(gòu)的澆筑順序。混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。

8.【答案】B

【解析】本題考核的是井點(diǎn)降水時(shí)輕型井點(diǎn)的布置。當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè);當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑(槽)的兩側(cè);當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。

9.【答案】D

【解析】本題考核的是壓力管道水壓試驗(yàn)。壓力管道水壓試驗(yàn)進(jìn)行實(shí)際滲水量測定時(shí),宜采用注水法進(jìn)行。

10.【答案】B

【解析】本題考核的是雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)缺點(diǎn)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)缺點(diǎn)：(1)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雖然開挖斷面分塊多，擾動(dòng)大，初期支護(hù)全斷面閉合的時(shí)間長，但每個(gè)分塊都是在開挖后立即各自閉合的，所以在施工中間變形幾乎不發(fā)展;(2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工較為安全，但速度較慢，成本較高。

二、多項(xiàng)選擇題

1.【答案】ABCE

【解析】本題考核的是路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的。路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的主要有：(1)確定路基預(yù)沉量值;(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等;(3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù);(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度;(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

2.【答案】BD

【解析】本題考核的是鋼筋與鋼板的T形連接方式。鋼筋與鋼板的T形連接，宜釆用埋弧壓力焊或電弧焊。

3.【答案】AB

【解析】(1)波紋管補(bǔ)償器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，只發(fā)生軸向變形，與方形補(bǔ)償器相比占據(jù)空間位置小;缺點(diǎn)是制造比較困難，耐壓低，補(bǔ)償能力小，軸向推力大。

(2)套筒式補(bǔ)償器，又稱填料式補(bǔ)償器。套筒式補(bǔ)償器安裝方便，占地面積小，流體阻力較小，抗失穩(wěn)性好，補(bǔ)償能力較大。缺點(diǎn)是軸向推力較大，易漏水漏氣，需經(jīng)常檢修和更換填料，對管道橫向變形要求嚴(yán)格。

(3)方形補(bǔ)償器其優(yōu)點(diǎn)是制造方便，補(bǔ)償量大，軸向推力小，維修方便，運(yùn)行可靠;缺點(diǎn)是占地面積較大。

(4)自然補(bǔ)償?shù)娜秉c(diǎn)是管道變形時(shí)會(huì)產(chǎn)生橫向的位移，而且補(bǔ)償?shù)墓芏尾荒芎艽?。自然補(bǔ)償器分為L形和Z形。

4.【答案】AC

【解析】本題考核的是高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn)。高架橋應(yīng)考慮管線設(shè)置或通過要求,并設(shè)有緊急進(jìn)出通道，防止列車傾覆的安全措施及在必要地段設(shè)置防噪屏障，還應(yīng)設(shè)有防水、排水措施。高架橋墩位布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求，跨越鐵路、公路、城市道路和河流時(shí)的橋下凈空應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的限界要求;上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向剛度。高架橋應(yīng)設(shè)有降低振動(dòng)和噪聲(設(shè)置聲屏障)、消除樓房遮光和防止電磁波干擾等系統(tǒng)。輕軌交通列車的運(yùn)行速度快，運(yùn)行頻率高，維修時(shí)間短,所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤;高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡單，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),安全經(jīng)濟(jì)，耐久適用，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

5.【答案】ACD

【解析】本題考核的是鋼筋接頭的設(shè)置。鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。

三、案例分析題

(一)

【答案】1.錯(cuò)誤之處一：樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

錯(cuò)誤之處二：不應(yīng)只對施工方法進(jìn)行交底。

正確做法：應(yīng)對施工方法、質(zhì)量要求以及安全一起進(jìn)行交底。

錯(cuò)誤之處三：不應(yīng)只對施工作業(yè)人員交底。

正確做法：應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行交底。

.錯(cuò)誤之處：導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m之間。

正確做法：導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在2～6m,并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施：減少澆筑層厚度;優(yōu)先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻骨料或加入冰水;在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻;釆取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控。

4.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充的驗(yàn)算有：(1)支架的剛度和穩(wěn)定性;(2)支架的地基承載力;(3)門洞的鋼梁撓度;(4)支架的預(yù)拱度。

(二)

【答案】1.施工單位在管線工程定線測量時(shí)的不妥之處及正確做法如下：

不妥之處一：按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行施工定線測量。

正確做法：應(yīng)按主干線、支干線、支線的次序進(jìn)行施工定線測量。

不妥之處二：用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。

正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補(bǔ)償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。

2.焊接工藝方案應(yīng)包括：

(1)管材、板材性能和焊接材料;

(2)焊接方法;

(3)坡口形式及制作方法;

(4)焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸;

(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差;

(6)焊接電流的選擇;

(7)焊接質(zhì)量保證措施;

(8)檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。

3.施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在的不妥之處及正確做法如下：

不妥之處一：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。

正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進(jìn)行定位焊。

不妥之處二：焊接溫度在-5℃以下焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。

正確做法：焊接溫度在0℃以下焊接時(shí)就應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。

不妥之處三：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。

正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進(jìn)行敲打。

不妥之處四：不合格的焊接部位經(jīng)過4次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

正確做法：不合格的焊接部位，應(yīng)釆取措施進(jìn)行返修，同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過2次。

4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序：對口質(zhì)量檢驗(yàn)→表面質(zhì)量檢驗(yàn)→無損探傷檢驗(yàn)→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

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