環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程章節(jié)模擬題3

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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程章節(jié)模擬題3

一、單項(xiàng)選擇題

1.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和(　　)四個(gè)部分。

A.原材料產(chǎn)地

B.施工方法

C.質(zhì)量保證資料

D.新技術(shù)工藝

2.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為()的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

A.Ⅰ級(jí)

B.Ⅱ級(jí)

C.Ⅲ級(jí)

D.Ⅲ級(jí)以上

3.關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)

B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

4.在公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通主管部門審批的是()。

A.公路施工單位

B.公路監(jiān)理單位

C.公路建設(shè)項(xiàng)目法人

D.公路監(jiān)督單位

5.已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物()的文件。

A.數(shù)量

B.質(zhì)量

C.總量

D.價(jià)格

6.參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員可以是()。

A.施工單位的作為老師的總工

B.施工單位的作為老師的退休高工

C.施工方上級(jí)主管作為老師的高工

D.項(xiàng)目主管部門作為老師的人員

8.用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按()指標(biāo)確定。

A.密度

B.同彈模量

C.彎沉

D.CBR值

9.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為(　　)。

A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

B.理論跨徑

C.計(jì)算跨徑

D.經(jīng)濟(jì)跨徑

10.明洞主要分為()和棚式。

A.拱式

B.端墻式

C.環(huán)框式

D.遮光式

1.【答案】C【解析】分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。

2.【答案】D【解析】專項(xiàng)施工方案審查制度。施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

3.【答案】C【解析】列入國(guó)家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

4.【答案】C【解析】公路建設(shè)項(xiàng)日法人應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審批的，不得使用。

5.【答案】D【解析】投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格。而非偏重?cái)?shù)量。

6.【答案】D【解析】參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的老師。且評(píng)審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。

7.【答案】D【解析】挖3序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)=9-5-1=3。

8.【答案】D【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

9.【答案】C【解析】計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用1表示。

10.【答案】A【解析】明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。

二、多項(xiàng)選擇題

1.屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有()。

A.壓實(shí)度

B.彎沉值

C.寬度

D.土的強(qiáng)度

E.平整度

2.下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有()。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣半在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

3.壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為()。

A.靜作用碾壓機(jī)械

B.振動(dòng)碾壓機(jī)械

C.平板機(jī)械

D.夯實(shí)機(jī)械

E.輪胎壓路機(jī)械

4.除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有()。

A.如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付

B.已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的。采用該子目的單價(jià)

C.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)

D.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)

E.如果本工程的變更指示是因雙方過(guò)錯(cuò)或雙方責(zé)任造成的.則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用

5.計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和()所需的費(fèi)用。

A.材料

B.延長(zhǎng)工期

C.風(fēng)險(xiǎn)

D.資金周轉(zhuǎn)

E.施工機(jī)械

6.熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括()。

A.備料

B.恢復(fù)中線

C.灑布封層

D.鋪筑試驗(yàn)段

E.原材料符合性檢驗(yàn)

7.軟基處理施工中的垂直排水固結(jié)法包括()。

A.打砂井

B.堆載預(yù)壓

C.打袋裝砂井

D.鋪砂墊層

E.插塑料排水板

8.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，通風(fēng)方式有()。

A.風(fēng)管式通風(fēng)

B.射流機(jī)通風(fēng)

C.巷道式通風(fēng)

D.無(wú)風(fēng)道通風(fēng)

E.風(fēng)墻式通風(fēng)

9.沉樁時(shí)遇到下列情況可以停止錘擊的有()。

A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

B.樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高、貫入度沒有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊

C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重降起現(xiàn)象

E.樁不下沉.樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象

10.套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)()確定。

A.承臺(tái)尺寸

B.封底混凝土厚度

C.承臺(tái)底標(biāo)高

D.安裝及放樣誤差

E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高

1.【答案】A，B，C，E

【解析】土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)度(A)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

2.【答案】A，C，D，E

【解析】設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度。翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施。以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可使用。

3.【答案】A，B，D

【解析】壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用原理分為靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三種類型。靜作用碾壓機(jī)械包括各種型號(hào)的光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)(簡(jiǎn)稱輪胎碾)、羊腳壓路機(jī)(簡(jiǎn)稱羊腳碾)、凸塊壓路機(jī)(簡(jiǎn)稱凸塊碾)及各種拖式壓滾等。振動(dòng)式碾壓機(jī)械(簡(jiǎn)稱振動(dòng)碾)包括各種拖式和自行振動(dòng)式。夯實(shí)機(jī)械:主要用于夯實(shí)土壤，夯實(shí)機(jī)械又分為沖擊夯實(shí)和振動(dòng)夯實(shí)兩類。

4.【答案】A，B，C，D

【解析】E項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)該是:“如果本工程的變更指示是因承包人過(guò)錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。”

5.【答案】A，E

【解析】計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工、材料和施工機(jī)械所需的費(fèi)用。

6.【答案】A，B，D，E

【解析】熱拌瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備包括:①選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐;②做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn);③在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時(shí))在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線;4④對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油:⑤試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備。配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑.以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配。瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

7.【答案】A，C，E

【解析】垂直排水固結(jié)法利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加上層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結(jié)，而堆載預(yù)壓屬于重壓法，鋪砂墊層屬于表層處理法。

8.【答案】A，C，E

【解析】實(shí)施機(jī)械通風(fēng)，必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，有如下幾種通風(fēng)方式:風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。

9.【答案】A，C，D，E

【解析】沉樁時(shí)，如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化;樁身突然發(fā)生傾斜、移位;樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈;樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。

10.【答案】A，D

【解析】套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。

三、案例分析題

【背景資料】某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計(jì)凈高6.9m，凈寬20m，進(jìn)口樁號(hào)為K9+868，出口樁號(hào)為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，隧道穿越的地層有:砂巖、頁(yè)巖、泥灰?guī)r，其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施了洞內(nèi)、外觀察，凈空變化。

施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:

事件1:施工單位采用雙向掘進(jìn)法施工，對(duì)水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式，其額定風(fēng)量為2250m3/ min，風(fēng)壓為6kPa，發(fā)電機(jī)功率為2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配，選配1500mm(壓入)和1000mm(吸出)的強(qiáng)力橡膠軟管，每節(jié)長(zhǎng)10m，軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^，安裝方便、密封性能好。

事件2:隧道施工時(shí)的通風(fēng)，設(shè)專人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每?jī)稍轮辽偃臃治鲆淮巍?/p>

事件3:某日早上7時(shí)，1名工人進(jìn)洞啟動(dòng)設(shè)備，產(chǎn)生火花，導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬(wàn)元。土建工程施工完成后，項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測(cè)器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng)，并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。

【問題】

1.補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。

2.背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類?

3.改正事件2中的錯(cuò)誤之處。

4.寫出背景中A的名稱。

5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，判斷該事故的等級(jí)。

6.背景中該隧道按長(zhǎng)度分類應(yīng)屬于哪類隧道﹖說(shuō)明理由。按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，背景中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一類變更?﹖說(shuō)明理由。

【答案】

1.隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目還有拱頂下沉、地表下沉。

2.施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于風(fēng)管式通風(fēng)。

3.改正:隧道通風(fēng)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣不得小于3m3 / min。

4.A的名稱為本地控制器。

5.該事故等級(jí)為一般事故。

6.(1)13218-9868=3349m，故該隧道屬于特長(zhǎng)隧道。理由:該隧洞長(zhǎng)度大于3000m，屬于特長(zhǎng)隧道;(2)背景中設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更。理由:特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的，屬于重大設(shè)計(jì)變更。

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