一建水利水電講義:1F416042碾壓混凝土壩的施工質(zhì)量控制
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題,供考生復(fù)習(xí)備考之用,本文為一建水利水電講義:1F416042碾壓混凝土壩的施工質(zhì)量控制,是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行,環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級(jí)建造師考試!
1F416042碾壓混凝土壩的施工質(zhì)量控制
一、混凝土壩的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
影響碾壓混凝土壩施工質(zhì)量的因素主要有碾壓時(shí)拌合料的干濕度,卸料、平倉、碾壓的質(zhì)量控制以及碾壓混凝土的養(yǎng)護(hù)和防護(hù)等。
(二)卸料、平倉、碾壓中的質(zhì)量控制
1.要避免層間間歇時(shí)間太長,防止冷縫發(fā)生。
2.防止骨料分離和拌合料過干。
3.為了減少混凝土分離,卸料落差不應(yīng)大于2m,堆料高不大于1.5m。
4.入倉混凝土及時(shí)攤鋪和碾壓。相對(duì)壓實(shí)度是評(píng)價(jià)碾壓混凝土壓實(shí)質(zhì)量的指標(biāo),對(duì)于建筑物的外部混凝土相對(duì)壓實(shí)度不得小于98%,對(duì)于內(nèi)部混凝土相對(duì)壓實(shí)度不得小于97%。
5.常態(tài)混凝土和碾壓混凝土結(jié)合部的壓實(shí)控制,無論采用“先碾壓后常態(tài)”還是“先常態(tài)后碾壓”或兩種混凝土同步入倉,都必須對(duì)兩種混凝土結(jié)合部重新碾壓。
6.每一碾壓層至少在6個(gè)不同地點(diǎn),每2小時(shí)至少檢測一次。壓實(shí)密度目前較多采用挖坑填砂法和核子水分密度儀法進(jìn)行檢測。(12年考點(diǎn))
二、混凝土壩的質(zhì)量控制手段
1.在碾壓混凝土生產(chǎn)過程中,常用VeBe儀測定碾壓混凝土的稠度,以控制配合比。
3.碾壓混凝土的強(qiáng)度在施工過程中是以監(jiān)測密度進(jìn)行控制的,并通過鉆孔取芯樣校核其強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。鉆孔取樣可在碾壓混凝土鋪筑3個(gè)月后進(jìn)行。
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道及考試論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
編輯推薦:
各地2014年一級(jí)建造師考試準(zhǔn)考證打印時(shí)間【匯總】
2014年一級(jí)建造師《各科目》實(shí)戰(zhàn)模擬題與答案匯總
2014年一建《工程法規(guī)》教材解讀與命題考點(diǎn)解析
交流互動(dòng):一建微博|微信edu24ol_jzs1|QQ群342289995
最新資訊
- 2025年一級(jí)建造師法規(guī)考點(diǎn):法的效力層級(jí)2025-01-25
- 2025年一建工程經(jīng)濟(jì)考點(diǎn):影響資金時(shí)間價(jià)值的因素2025-01-24
- 2025年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考試教材介紹2025-01-19
- 2025年一建經(jīng)濟(jì)考點(diǎn):名義利率和有效利率的計(jì)算2025-01-18
- 2025年一建新版教材《民航工程管理與實(shí)務(wù)》介紹2025-01-18
- 2025年一建新版教材《公路工程管理與實(shí)務(wù)》介紹2025-01-17
- 1月17日!2025年一建公路、民航、港航教材正式上市2025-01-17
- 2025年一建《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》精選考點(diǎn):財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值分析2025-01-17
- 2025年一級(jí)建造師教材買哪個(gè)出版社?中國建筑工業(yè)出版社2025-01-16
- 2025年一級(jí)建造師考試教材多少頁2025-01-16