2015年一建市政工程案例題解答要點：橋梁工程施工

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　　2015年一建市政工程案例題解答要點：城市橋梁工程施工質量控制

　　1、地質勘探資料可能存在的問題：了解

　　主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準等問題。

　　2、設計文件可能存在的問題：了解

　　主要存在對地質勘探資料沒有認真研究、樁型選擇不當、地面標高不清等問題。

　　3、對地質勘探資料存在問題的預防措施：

　　應適當加密地質勘探孔;必要時進行補充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。

　　4、孔口高程的誤差主要有兩方面：了解

　　一是由于地質勘探完成后場地再次回填，計算孔口高程時疏忽而引起的誤差;

　　二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。

　　5、防止孔口高程的誤差的措施：認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復測一次樁位孔口高程。

　　6、防止鉆孔深度誤差的措施：

　　1)當工程地質勘探采用相對高程時，施工應把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差;

　　2)孔深測量應采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。

　　3)對于端承樁鉆孔的終孔標高應以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。

　　7、防止孔徑誤差的措施：

　　每根樁孔開孔時，合同雙方的技術人員應驗證鉆頭規(guī)格，實行簽證手續(xù)。

　　8、鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因：了解

　　1)場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜。

　　2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。

　　3)鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。

　　4)鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。

　　9、控制鉆孔垂直度的主要技術措施：

　　1)壓實、平整施工場地;

　　2)安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應立即調(diào)整;

　　3)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換;

　　4)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低壓鉆進

　　5)在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶整器。

　　10、鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因：主要是地層復雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。

　　11、鉆孔塌孔與縮徑的預防措施：

　　1)鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m/h以內(nèi);

　　2)可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率;

　　3)鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。

　　12、防止樁端持力層判別錯誤的措施：

　　1)對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質資料，結合現(xiàn)場取樣進行綜合判定。

　　2)對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁，判斷難度大，可采用地質資料的深度為基礎，結合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定，必要時進行原位取芯驗證。

　　13、防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施：

　　1)要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。

　　2)在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當采用正循環(huán)清孔時，前階段應采用高黏度濃漿清孔，使砂石粒能順利地浮出孔口。

　　14、規(guī)范規(guī)定，灌注導管底端至孔底的距離應為0.3~0.5m，初灌時導管首次埋深應不小于1m。

　　15、灌注混凝土時堵管的原因：

　　主要由①灌注導管破漏②灌注導管底距孔底深度太?、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏蕚鋾r間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質量差⑥灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起

　　16、防止灌注混凝土時堵管的措施：

　　1)灌注導管在安裝前應有專人負責檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。

　　2)導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。

　　3)灌注導管底部至孔底的距離應為300~500mm。

　　4)完成第二次清孔后，應立即灌注混凝土。

　　17、引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因：

　　1)混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，混凝土結塊托起鋼筋骨架;

　　2)清孔時孔內(nèi)泥漿的砂粒太多，砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架;

　　3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。

　　18、防止灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的措施：

　　1)保證混凝土的質量;

　　2)認真清孔：

　　3)當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。

　　4)當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢復正常灌注速度。

　　19、發(fā)生樁身混凝土強度低或混凝土離析的原因：

　　施工現(xiàn)場配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差。

　　20、防止樁身混凝土強度低或混凝土離析的措施：

　　嚴格把比進廠水泥的質量關，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。

　　21、引起樁身混凝土夾渣或斷樁的原因主要有四方面：

　　1)初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本沒有進入混凝土;

　　2)混凝土灌注過程撥管長度控制不準，導管撥出混凝土面;

　　3)混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊，造成樁身混凝土夾渣;

　　4)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。

　　22、預防樁身混凝土夾渣或斷樁的措施：

　　1)導管的埋管深度宜控制在2~6m?；炷翐芄軕袑Ｈ素撠熤笓]。

　　2)單樁混凝土灌注時間宜控制在1.5倍混凝土初凝時間內(nèi)。

　　23、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求的原因：

　　超灌高度不夠，混凝土浮漿太多，孔內(nèi)混凝土面測定不準。

　　24、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求的措施：

　　對于樁徑≤1m的樁，超灌高度不小于0.5~1m。對于樁徑>1m的樁，超灌高度不小于樁長的5%。在灌注最后階段，孔內(nèi)混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。

　　25、樁混凝土因故中斷的處理方法：

　　1)若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。

　　2)迅速拔出導管，清理導管內(nèi)積存混凝土和檢查導管后，重新安裝導管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓安全排出導管后，立即將導管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土，此方法的處理過程必須在混凝土的初凝時間內(nèi)完成。

　　3)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌注混凝土強度達到C15后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用φ500鉆頭在樁中心鉆進300~500mm深，這樣就完成了接口的處理，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。

　　26、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫、表面裂縫三種，貫穿裂縫危害性是較嚴重的;而深層裂縫也有一定危害性;表面裂縫一般危害較小。

　　27、大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要有四個方面：

　　1)水泥水化熱引起的溫度應力和溫度變形;

　　2)內(nèi)外約束條件的影響;

　　3)外界氣溫變化的影響;

　　4)混凝土的收縮變形。

　　28、城市橋梁工程預應力張拉材料和器具的技術要求：

　　1)鋼絲每批不得大于60t;

　　2)金屬螺旋管道宜采用鍍鋅材料制作，厚度不宜小于0.3mm。

　　3)預應力原材料必須保持清潔，在存放和運輸時應避免損傷、銹蝕和腐蝕。預應力筋和金屬管道在室放存放時，時間不宜超過6個月。預應力錨具、夾具和連接器應在倉庫內(nèi)配套保管。

　　29、城市橋梁工程預應力鋼筋制作的技術要求：

　　1)預應力筋的下料長度應根據(jù)構件孔道或臺座的長度、錨夾具長度等經(jīng)過計算確定。

　　2)預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。鋼絞線切斷前，應在距切口5cm處用綁絲綁牢。

　　3)預應力鋼筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲，宜采用液壓冷墩;冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗;鋼筋宜采用電熱鐓粗。

　　4)編束后的鋼絲和鋼絞線應按編號分類存放。鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。

　　30、城市橋梁工程預應力混凝土施工的技術要求：

　　1)拌制混凝土優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥(注：早期強度低)，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥(注：易干縮)。粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為5~25mm。

　　2)混凝土中的水泥用量不宜大于500kg/m3。

　　3)混凝土中嚴禁摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。

　　31、城市橋梁工程預應力施工的技術要求：

　　1)預應力鋼筋張拉應由施工項目技術負責人主持，張拉作業(yè)人員應經(jīng)培訓考核合格后方可上崗。

　　2)張拉設備的校準期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。張拉設備應配套校準，配套使用。07年案例

　　3)預應力筋的張拉控制應力必須符合設計要求。(注：以控制應力為主，以伸長值校核)

　　4)預應力筋張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內(nèi)。

　　5)預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。

　　6)先張法預應力施工應遵守下列規(guī)定：

　　①張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm，錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。

　　②預應力筋連同隔離套管應一并穿入就位，就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體及模板進行切割或焊接。隔離套管內(nèi)端應堵嚴。

　?、蹜蛛A段、對稱、交錯地放張。放張前，應將限制位移的模板拆除。

　　7)后張法預應力施工應遵守下列規(guī)定：

　　1)后張法預應力管道安裝應符合下列要求：

　?、俟艿缿枚ㄎ讳摻罾喂痰毓潭ㄓ谠O計位置;

　?、诮饘俟艿澜宇^應采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的同類管道，且應與金屬管道封裹嚴密;

　?、酃艿缿魤簼{孔和溢漿孔;曲線孔道的波峰部位應留排氣孔;在最低部位宜留排水孔;

　　③管道安裝就位后應立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應及時疏通。

　　2)后張法預應力筋安裝應符合下列要求：

　?、傧却┦鬂不炷習r，澆筑之前，必須檢查管道確認完好;澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋;

　　先澆混凝土后穿束時，澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通。

　?、刍炷敛捎谜魵怵B(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預應力筋。

　?、茉陬A應力筋附近進行電焊時，應對預應力鋼筋采用保護措施。

　　3)后張法預應力筋張拉應符合下列要求：

　?、倩炷翉姸炔坏玫陀谠O計強度的75%，且應將限制位移的模板拆除后，方可進行張拉;

　　②曲線預應力筋或長度≥25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉;長度<25m的直線預應力筋，可在一端張拉;

　　當同一端面中有多束預應力筋時，張拉端應均勻交錯的設置在結構的兩端;

　?、軓埨皯鶕?jù)設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力，并確定預應力筋的理論伸長值;

　?、菘刹扇》峙?、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側。

　?、迯埨刂茟_到穩(wěn)定后方可錨固，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護，當需較長時間外露時，應采取防銹蝕措施。錨固完畢經(jīng)檢驗合格后方可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁使用電弧焊切割。

　?、哳A應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿?？椎缐簼{宜采用水泥漿，設計無要求時不得低于30Mpa。

　?、鄩簼{過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土溫度不得低于5℃，當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

　?、崧裨O在結構內(nèi)的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土，強度等級一般不低于結構混凝土強度的80%，且不低于30Mpa。(結構砼等級C30，封錨砼等級也是C30)

　?、饪椎纼?nèi)的水泥漿強度不低于砂漿設計強度的75%方可吊移預制構件。

　　32、城市橋梁工程鋼管砼澆筑質量控制要求：

　　1)鋼管內(nèi)砼宜采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對移均衡地連續(xù)壓注一次完成。

　　2)大跨徑拱肋鋼管砼，宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳向拱頂對稱均衡壓注。

　　3)鋼管砼應具有低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強的性能。

　　4)鋼管砼壓注前應清洗管內(nèi)污物，潤濕管壁，先泵入適量水泥漿再壓注混凝土。

　　5)鋼管砼的質量檢測辦法應以超聲波檢測為主，人工敲擊檢測為輔。

　　6)鋼管砼的泵送順序應按設計要求進行，宜先鋼管后腹箱。