造價(jià)工程師《安裝工程》第二章課后練習(xí)：工程構(gòu)造

　　【摘要】2015造價(jià)考試已經(jīng)結(jié)束了，造價(jià)工程師成績(jī)查詢時(shí)間一般在考試結(jié)束2～3個(gè)月后進(jìn)行。參加2016造價(jià)工程師考試的同學(xué)，造價(jià)工程師報(bào)名工作，一般集中在考試當(dāng)年7至8月進(jìn)行。2016年造價(jià)工程師報(bào)考條件還未出官方公告，更多報(bào)考指南相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師考試頻道!以下是：造價(jià)工程師《安裝工程》第二章課后練習(xí)：工程構(gòu)造,希望能幫到大家!

　　第二章 工程構(gòu)造

　　第一節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程

　　一、單選題

　　(2010年)7、某跨度為39M的重型起重設(shè)備廠房，宜采用( )

　　A、砌體結(jié)構(gòu) B、混凝土結(jié)構(gòu)

　　C、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) D、鋼結(jié)構(gòu)

　　(2010年)8、有二層樓板的影劇院，建筑高度為26M，該建筑屬于( )

　　A、低層 B、多層

　　C、中高層 D、高層

　　(2009年)7、單層工業(yè)廠房屋蓋支撐的主要作用是( )。

　　A、傳遞屋面板荷載

　　B、傳遞吊車剎車時(shí)產(chǎn)生的沖剪力

　　C、傳遞水平風(fēng)荷載

　　D、傳遞天窗及托架荷載

　　(2009年)8、以預(yù)制構(gòu)件組成外墻、樓板和屋面，以現(xiàn)澆鋼筋混凝土形成內(nèi)墻的建筑物為( )。

　　A、全裝配式建筑

　　B、現(xiàn)澆、現(xiàn)砌式建筑

　　C、部分現(xiàn)砌、部分裝配式建筑

　　D、部分現(xiàn)澆、部分裝配式建筑

　　(2008年)1、按工業(yè)建筑用途分類，機(jī)械制造廠的熱處理車間廠房屬于( )。

　　A、生產(chǎn)輔助廠房 B、配套用房

　　C、生產(chǎn)廠房 D、其他廠房

　　(2007年)1、適用于大型機(jī)器設(shè)備或重型起重運(yùn)輸設(shè)備制造的廠房是( )。

　　A、單層廠房 B、2層廠房

　　C、3層廠房 D、多層廠房

　　(2007年)2、將骨架結(jié)構(gòu)廠房山墻承受的風(fēng)荷載傳給基礎(chǔ)的是( )。

　　A、支撐系統(tǒng) B、墻體 C、柱子 D、圈梁

　　(2007年)3、我國(guó)為北京奧運(yùn)會(huì)建筑的“鳥(niǎo)巢”，中間露天，四周有頂蓋看臺(tái)，外圍及頂部采用型鋼網(wǎng)架，這類建筑物的結(jié)構(gòu)稱為( )。

　　A、墻承重結(jié)構(gòu) B、骨架承重結(jié)構(gòu)

　　C、內(nèi)骨架承重結(jié)構(gòu) D、空間結(jié)構(gòu)

　　(2006年)1、單層工業(yè)廠房設(shè)計(jì)跨度為42米，主體結(jié)構(gòu)一般應(yīng)采用( )結(jié)構(gòu)。

　　A、砌體結(jié)構(gòu) B、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

　　C、混凝土結(jié)構(gòu) D、鋼結(jié)構(gòu)

　　(2005年)1、骨架承重結(jié)構(gòu)的單層工業(yè)廠房，其屋蓋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件是( )。

　　A、屋面板 B、基礎(chǔ)

　　C、屋架 D、柱子

　　二、多選題

　　(2006年)61、單層工業(yè)廠房的柱間支撐和屋蓋支撐主要傳遞( )。

　　A、水平風(fēng)荷載 B、吊車剎車沖切力

　　C、屋蓋自重 D、抗風(fēng)柱重量 E、墻梁自重

　　一、單選題

　　(2010年)7、D (2010年)8、D (2009年)7、C (2009年)8、D (2008年)1、C (2007年)1、A

　　(2007年)2、C (2007年)3、D (2006年)1、D (2005年)1、C

　　二、多選題

　　(2006年)61、AB

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　　第二節(jié) 道路工程

　　一、單選題

　　(2010年)13、在城市道路上，人行天橋宜設(shè)置在( )

　　A、重要建筑物附近 B、重要城市風(fēng)景區(qū)附近 C、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的地段 D、舊城區(qū)商業(yè)街道

　　(2009年)12、高速公路的路面面層，宜選用( )。

　　A、瀝青混凝土混合料 B、瀝青碎石混合料 C、乳化瀝青碎石混合料 D、瀝青表面處治

　　(2009年)13、停車場(chǎng)與通道平行方向的縱坡坡度應(yīng)( )。

　　A、不超過(guò)3% B、不小于1% C、不小于3% D、不超過(guò)1%

　　(2008年)6、高速公路改建加寬時(shí)，應(yīng)在新舊路基填方邊坡的銜接處開(kāi)挖臺(tái)階，其寬度一般為( )m。

　　A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.2

　　(2008年)7、面層寬度14m的混凝土道路，其墊層寬度應(yīng)為( )m。

　　A、14 B、15 C、15.5 D、16

　　(2007年)6、堅(jiān)硬巖石陡坡上半挖半填且填方量較小的路基，可修筑成( )。

　　A、填石路基 B、砌石路基 C、護(hù)肩路基 D、護(hù)腳路基

　　(2007年)7、高速公路瀝青路面的面層應(yīng)采用( )。

　　A、瀝青混凝土 B、瀝青碎石 C、乳化瀝青碎石 D、瀝青表面處治

　　(2006年)6、基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應(yīng)約為( )。

　　A、6～10米 B、10～15米 C、15～20米 D、20～30米

　　(2006年)7、道路的防護(hù)林帶一般應(yīng)距離路基( )。

　　A、1～5米 B、5～10米 C、10～30米 D、50～100米

　　(2005年)7、高速公路、一級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用( )。

　　A、瀝青混凝土混合料面層 B、瀝青貫入式面層 C、乳化瀝青碎石面層 D、瀝青表面處治面層

　　(2005年)8、路面結(jié)構(gòu)中的基層材料必須具有( )。

　　A、足夠的強(qiáng)度、剛度和水穩(wěn)性 B、足夠的剛度、良好的耐磨性和不透水性

　　C、足夠的強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)性和擴(kuò)散荷載的性能 D、良好的抗凍性、耐污染性和水穩(wěn)性

　　(2004年)8、高速公路的路面基層宜選用( )。

　　A、石灰穩(wěn)定土基層 B、級(jí)配碎石基層 C、級(jí)配礫石基層 D、填隙碎石基層

　　(2003年)7、路基作為道路工程的重要組成部分，應(yīng)滿足的基本要求是具有( )

　　A、良好的耐磨性 B、良好的抗滑性 C、足夠的水溫穩(wěn)定性 D、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青結(jié)構(gòu)層

　　二、多選題

　　(2010年)63、中心城區(qū)道路綠化常見(jiàn)的類型有( )

　　A、營(yíng)造喬木行道樹(shù) B、營(yíng)造灌木行道樹(shù) C、營(yíng)造綠化防護(hù)工程 D、營(yíng)造防護(hù)林 E、營(yíng)造風(fēng)景林

　　(2009年)63、當(dāng)路基位于山坡上時(shí)，為減少路基填方，宜優(yōu)先選用的形式有( )。

　　A、填土路基 B、填石路基 C、砌石路基 D、護(hù)肩路基 E、護(hù)腳路基

　　(2008年)62、采用瀝青碎石混合料作為面層鋪筑材料的公路，對(duì)應(yīng)的公路等級(jí)是( )。

　　A、高速公路 B、一級(jí)公路 C、二級(jí)公路 D、三級(jí)公路 E、次高級(jí)公路

　　(2007年)62、二級(jí)公路路面的基層可選用( )。

　　A、水泥穩(wěn)定土基層 B、石灰穩(wěn)定土基層 C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層 D、級(jí)配礫石基層

　　E、填縫碎石基層

　　(2006年)62、瀝青路面結(jié)構(gòu)的基本層次一般包括( )。

　　A、面層 B、基層 C、磨耗層 D、底基層 E、墊層

　　(2005年)62、道路工程中的路面等級(jí)可劃分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面和低級(jí)路面等，其劃分的依據(jù)有( )。

　　A、道路系統(tǒng)的定位 B、面層材料的組成 C、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù) D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

　　E、使用的品質(zhì)

　　一、單選題

　　(2010年)13、C (2009年)12、A (2009年)13、D (2008年)6、C (2008年)7、B (2007年)6、C

　　(2007年)7、A (2006年)6、C (2006年)7、C (2005年)7、A (2005年)8、C (2004年)8、B

　　(2003年)7、C

　　二、多選題

　　(2010年)63、ACDE (2009年)63、CDE (2008年)62、CD (2007年)62、ABCD (2006年)62、ABE

　　(2005年)62、BCDE

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　　第三節(jié) 橋梁與涵洞工程

　　一、單選題

　　(2010年)14、鋼筋混凝土空心橋墩的壁厚宜為( )

　　A、100-120 B、120-200

　　C、200-300 D、300-500

　　(2010年)15、非整體式拱涵基礎(chǔ)的適用條件是( )

　　A、拱涵地基為較密實(shí)的砂土

　　B、拱涵地基為較松散的砂土 C、孔徑小于2M的涵洞

　　D、允許承載力200-300KPA的地基

　　(2009年)14、對(duì)較寬的橋梁，可直接將其行車道板做成雙向傾斜的橫坡，與設(shè)置三角墊層的做法相比，這種做法會(huì)( )。

　　A、增加混凝土用量 B、增加施工的復(fù)雜性

　　C、增加橋面恒載 D、簡(jiǎn)化主梁構(gòu)造

　　(2009年)15、拱涵軸線與路線斜交時(shí)，采用斜洞口比采用正洞口( )。

　　A、洞口端部工程量大 B、水流條件差

　　C、洞口端部施工難度大 D、路基穩(wěn)定性好

　　(2008年)8、拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生( )。

　　A、水平推力 B、水平拉力

　　C、剪力 D、扭矩

　　(2008年)9、在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力較強(qiáng)的是( )。

　　A、端墻式 B、八字式

　　C、井口式 D、正洞口式

　　(2007年)8、溫差較大的地區(qū)且跨徑較大的橋梁上應(yīng)選用( )。

　　A、鍍鋅薄鋼板伸縮縫 B、U型鋼板伸縮縫

　　C、梳型鋼板伸縮縫 D、橡膠伸縮縫

　　(2007年)9、在有較大排洪量、地質(zhì)條件較差、路堤高度較小的設(shè)涵處，宜采用( )。

　　A、圓管涵 B、蓋板涵

　　C、拱涵 D、箱涵

　　(2006年)8、不設(shè)人行道的橋面上，其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)( )。

　　A、不小于2.0米 B、不小于1.0米

　　C、不小于0.75米 D、不小于0.25米

　　(2005年)9、橋面較寬、跨度較大的斜交橋和彎橋宜選用的橋型是( )。

　　A、鋼筋混凝土實(shí)心板橋 B、鋼筋混凝土箱形簡(jiǎn)支梁橋

　　C、鋼筋混凝土肋梁式簡(jiǎn)支梁橋

　　D、鋼筋混凝土拱式橋

　　(2004年)9、當(dāng)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是深水巖面不平且無(wú)覆蓋層時(shí)，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)宜選用( )。

　　A、沉井基礎(chǔ) B、樁基礎(chǔ)

　　C、管柱基礎(chǔ) D、擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　(2003年)8、橋面鋪裝即行車道鋪裝，不適用的鋪裝材料有( )

　　A、防水混凝土 B、瀝青混凝土

　　C、水泥混凝土 D、干硬性混凝土

　　(2003年)9、在橋面設(shè)置的伸縮縫通常要求( )

　　A、橋面鋪裝可不斷開(kāi) B、欄桿可不斷開(kāi)

　　C、在跨徑很大的橋梁上采用鋼縮縫

　　D、人行道在橋面斷縫處不可做伸縮縫

　　(2002年)10、橋梁的橋臺(tái)有多項(xiàng)功能，但不能( )

　　A、起擋土墻作用 B、連接兩孔橋跨結(jié)構(gòu)

　　C、將荷載傳給地基基礎(chǔ) D、與路堤連接

　　(2001年)10、橋面伸縮縫不宜設(shè)置在( )

　　A、橋面泄水管處 B、兩梁端之間

　　C、梁的鉸接位置 D、梁端與橋臺(tái)之間

　　二、多選題

　　(2010年)64、橋梁中的組合體系拱橋，按構(gòu)造方式和受力特點(diǎn)可以分為( )

　　A、 梁拱組合橋 B、桁架拱橋

　　C、剛架拱橋 D、桁式組合拱橋

　　E、拱式組合體系橋

　　(2009年)64、無(wú)推力的拱式組合體系橋的組成部分，一般有( )。

　　A、拱肋 B、鋼架拱片

　　C、吊桿和系桿 D、橫向聯(lián)結(jié)系

　　E、加梗肋

　　(2008年)63、為滿足橋面變形要求，伸縮縫通常設(shè)置在( )。

　　A、兩梁端之間 B、每隔50m處

　　C、梁端與橋臺(tái)之間 D、橋梁的鉸接處

　　E、每隔70m處

　　(2007年)63、在橋面鋪裝混凝土中鋪設(shè)Φ4-6mm鋼筋網(wǎng).其作用是( )。

　　A、提高橋面鋪裝層的剛度

　　B、提高橋面鋪裝層的強(qiáng)度 C、提高橋面鋪裝層的耐磨耗性

　　D、提高橋面鋪裝層的整體性

　　E、聯(lián)系各主梁共同受力

　　(2006年)63、當(dāng)涵洞縱坡為6%時(shí)，通常采用的設(shè)計(jì)方案是( )。

　　A、基礎(chǔ)底部不設(shè)防滑橫墻

　　B、基礎(chǔ)底部加設(shè)防滑橫墻

　　C、基礎(chǔ)做成階梯型 D、基礎(chǔ)分段做成階梯型

　　E、設(shè)置跌水井

　　(2005年)63、涵洞的組成主要包括( )。

　　A、洞身 B、端墻

　　C、洞口 D、基礎(chǔ)

　　E、附屬工程

　　(2004年)64、山區(qū)公路跨過(guò)山谷的路堤較高，泄洪涵洞埋置較深，根據(jù)泄洪流量可選用的泄洪涵洞形式有( )。

　　A、明涵 B、圓管涵

　　C、蓋板涵 D、拱涵 E、箱涵

　　(2001年)64、涵洞的組成部分包括( )

　　A、基礎(chǔ) B、洞身

　　C、洞口 D、避車洞

　　E、附屬工程

　　一、單選題

　　(2010年)14、D (2010年)15、A (2009年)14、B (2009年)15、C (2008年)8、A (2008年)9、B

　　(2007年)8、C (2007年)9、B (2006年)8、D (2005年)9、B (2004年)9、C (2003年)8、D

　　(2003年)9、C (2002年)10、B (2001年)10、A

　　二、多選題

　　(2010年)64、BCDE (2009年)64、ACD (2008年)63、ACD (2007年)63、BDE (2006年)63、BC

　　(2005年)63、ACDE (2004年)64、BDE (2001年)64、ABCE

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