環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師每日一練及答案免費下載（8月26日）

1. 【答案】D

【解析】Partnering模式的主要特征：(1)出于自愿。(2)高層管理的參與。(3)Partnering協(xié)議不是法律意義上的合同。(4)信息的開放性。

2. 【答案】D

【解析】CM單位有代理型(Agency)和非代理型(Non?Agency)兩種。代理型的CM單位不負責工程分包的發(fā)包，與分包單位的合同由建設單位直接簽訂。而非代理型的CM單位直接與分包單位簽訂分包合同。GMP可大大減少建設單位在工程造價控制方面的風險。CM單位不賺取總包與分包之間的差價。

3. 【答案】ABDE

【解析】采用總分包模式的特點：

(1)有利于項目的組織管理。由于業(yè)主只與總承包商簽訂合同，合同結(jié)構(gòu)簡單。同時，由于合同數(shù)量少，使得業(yè)主的組織管理和協(xié)調(diào)工作量小，可發(fā)揮總承包商多層次協(xié)調(diào)的積極性。

(2)有利于控制工程造價。由于總包合同價格可以較早確定，業(yè)主可以承擔較少風險。

(3)有利于控制工程質(zhì)量。由于總承包商與分包商之間通過分包合同建立了責、權(quán)、利關(guān)系，在承包商內(nèi)部，工程質(zhì)量既有分包商的自控，又有總承包商的監(jiān)督管理，從而增加了工程質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)。

(4)有利于縮短建設工期?？偝邪叹哂锌刂频姆e極性，分包商之間也有相互制約作用。此外，在工程設計與施工總承包的情況下，由于設計與施工由一個單位統(tǒng)籌安排，使兩個階段能夠有機地融合，一般均能做到設計階段與施工階段的相互搭接。

(5)對業(yè)主而言，選擇總承包商的范圍小，一般合同金額較高。

(6)對總承包商而言，責任重、風險大，需要具有較高的管理水平和豐富的實踐經(jīng)驗。當然，獲得高額利潤的潛力也比較大。

1.【答案】D

【解析】本題考查工程計量的范圍，工程計量的范圍包括：工程量清單及工程變更所修訂的工程量清單的內(nèi)容;合同文件中規(guī)定的各種費用支付項目，如費用索賠、各種預付款、價格調(diào)整、違約金等。上述內(nèi)容并不涵蓋D選項。

2.【答案】A

【解析】進度款的支付比例按照合同約定，按期中結(jié)算價款總額計，不低于60%，不高于90%，因此，A正確，B錯誤。綜合單價發(fā)生調(diào)整的，以發(fā)承包雙方確認調(diào)整的綜合單價計算進度款，C錯誤。若發(fā)、承包雙方對有的清單項目的計量結(jié)果出現(xiàn)爭議，發(fā)包人應對無爭議部分的工程計量結(jié)果向承包人出具進度款支付證書。

3.【答案】C

【解析】起扣點的計算公式如下：T=P-M/N式中：T——起扣點(即工程預付款開始扣回時)的累計完成工程金額;M——工程預付款總額;N——主要材料及構(gòu)件所占比重;P——承包工程合同總額。

1.【答案】BCD

【解析】襯里用橡膠一般不單獨采用軟橡膠，通常采用硬橡膠或半硬橡膠，或采用硬橡膠

(半硬橡膠)與軟橡膠復合襯里。

2.【答案】A

【解析】高壓鋼管外表面按下列方法探傷：

①公稱直徑大于6mm的磁性高壓鋼管采用磁力法。

②非磁性高壓鋼管，一般采用熒光法或著色法。故奧氏體不銹鋼屬于非磁性高壓管道。

經(jīng)過磁力、熒光、著色等方法探傷的公稱直徑大于6mm的高壓鋼管，還應按《高壓無縫鋼管超聲波探傷標準》的要求，進行內(nèi)部及內(nèi)表面的探傷。

3.【答案】ABD

【解析】在主管上挖眼接管的三通和摔制異徑管，均以主管徑按管件安裝工程量計算，不另計制作費和主材費;挖眼接管的三通支線管徑小于主管徑1/2時，不計算管件安裝工程量;在主管上挖眼接管的焊接接頭、凸臺等配件，按配件管徑計算管件工程量。

1.【答案】D

【解析】工業(yè)廠房柱子的類型很多，按材料分為磚柱、鋼筋混凝土柱、鋼柱等，目前鋼筋混凝土柱采用較多。鋼筋混凝土柱按截面的構(gòu)造尺寸分為矩形柱，工字形柱、雙肢柱、管柱等。矩形截面柱的特點是外形簡單，受彎性能好，施工方便，容易保證質(zhì)量要求;但柱截面中間部分受力較小，不能充分發(fā)揮混凝土的承載能力，自重也重，僅適用于小型廠房。工字形柱制作比矩形柱復雜，在大、中型廠房內(nèi)采用較為普遍。鋼柱一般分為等截面和變階形式兩類柱，可以是實腹式的，也可以是格構(gòu)式的。吊車噸位大的重型廠房適合選用鋼柱。

2.【答案】D

【解析】(1)非機動車道。與機動車道合并設置的非機動車道，車道數(shù)單向不應小于2條，寬度不應小于2.5m。非機動車專用道路面寬度應包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m。一條非機動車道最小寬度自行車不得小于1.Om，三輪車不得小于2.Om。

(2)人行道。人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求，并應設置無障礙設施。人行道最小寬度應符合表2.2.2的規(guī)定。

(3)綠化帶。綠化帶最小寬度為1.5m。

(4)應急車道。當快速路單向機動車道數(shù)小于3條時，應設不小于3.Om的應急車道。當連續(xù)設置有困難時，應設置應急停車港灣，間距不應大于500m，寬度不應小于3.Om。

(5)保護性路肩。采用邊溝排水的道路應在路面外側(cè)設置保護性路肩，中間設置排水溝的道路應設置左側(cè)保護性路肩。保護性路肩寬度自路緣帶外側(cè)算起，快速路不應小于0.75m;其他道路不應小于0.50m;當有少量行人時，不應小于1.50m。

3.【答案】CD

【解析】選用一、二級公路。次要集散公路宜選用二、三級公路。