2011年巖土工程師考試邊坡基坑試題1

　　1、港口邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算時的物理力學(xué)參數(shù)取值? $lesson$

　　答案：容重取有效容重;抗剪強(qiáng)度宜取不固結(jié)不排水剪切實(shí)驗(yàn)指標(biāo);

　　2、 路路基設(shè)計的一般原則是什么?

　　答案：足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性`;

　　3、 及受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高有何規(guī)定?

　　答案：采用設(shè)計水位加雍水高、波浪高，再加安全高度0.5米;

　　4、 水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基設(shè)計最小填土高度有何要求?

　　答案：填土高度不小于路床處于干燥、中濕狀態(tài)的臨界高度，或?qū)Τ睗瘛⒅袧竦穆坊M(jìn)行處理;

　　5、 公路路基的路床、上路床、下路床;路堤、上路堤、下路堤的定義。

　　答案：

　　路面以下80厘米以內(nèi)的路基為路床，0~30厘米為上路床，30~80厘米為下路床;路面以下大于80厘米深度的填方為路堤，80~150厘米為上路堤;150厘米以下的填方為下路堤;

　　6、 公路填方邊坡坡度的規(guī)定是什么?何時需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算?直線滑動面法與圓弧滑動面法分別適合什么土質(zhì)?穩(wěn)定系數(shù)有何規(guī)定?

　　答案：

　　(1)坡度根據(jù)填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件等確定;見表3.3.5;

　　(2)坡高超過20米(砂礫石超過12米)的路堤，宜進(jìn)行路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算;

　　(3)粘性土采用圓弧滑動面法、對滲水性土采用直線滑動面法;

　　(4)穩(wěn)定系數(shù)不低于1.25;

　　7、 鐵路路堤邊坡形式和坡度的規(guī)定是什么?高度過大時，路堤宜采用何種形式?穩(wěn)定安全系數(shù)有何規(guī)定?

　　答案：

　　(1)折線型和直線型;坡度見表6.3.1;

　　(2)高度過大時，其超出的下部邊坡形式和坡度應(yīng)根據(jù)填料的性質(zhì)有穩(wěn)定分析計算確定，宜采用階梯型;

　　(3)最小安全系數(shù)應(yīng)為1.15~1.25;

　　8、 浸水路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時如何考慮動水壓力?

　　答案：增加一個滲透動水力作為下滑力，容重取浮容重;

　　9、 公路土質(zhì)、巖石挖方邊坡坡度的規(guī)定是什么?

　　答案：見表3.5.1和表3.5.2，當(dāng)坡高超過規(guī)定時應(yīng)驗(yàn)算穩(wěn)定性;

　　10、 鐵路土質(zhì)、巖石路塹邊坡坡度的規(guī)定是什么?

　　答案：表7.1.1和表7.2.1，當(dāng)坡高大于20米時，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算;

　　11、 巖石挖方邊坡坡度確定的原則是什么?

　　答案：應(yīng)根據(jù)巖性、地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)化程度、邊坡高度、地下水及地表水等因素綜合分析確定;當(dāng)巖層傾向路基時，應(yīng)避免設(shè)計高的挖方邊坡;軟質(zhì)巖石傾向路基，傾角大于25度，走向與路線平行或交角較小時，邊坡坡度宜與傾角一致;

　　12、 陡坡路堤何種情況需驗(yàn)算穩(wěn)定性?如何驗(yàn)算?

　　答案：當(dāng)路線跨越深溝或穿過地面物障，以及修筑高橋引道時，局部路段有可能采用高路堤方案，需進(jìn)行驗(yàn)算。按平面法、圓弧法。

　　13、 路基地表排水有哪些常用設(shè)施?

　　答案：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽，必要時可設(shè)渡槽、倒虹吸。

　　14、 路基地下排水有哪些常用設(shè)施?

　　答案：暗溝、滲溝、滲井，以滲流方式集水。

　　15、 公路路基防護(hù)的一般規(guī)定是什么?

　　答案：沿河路基宜擋土墻、砌石護(hù)坡、拋石;一般路基，土坡分別采用植物、框格、護(hù)坡;巖石坡采用護(hù)坡、護(hù)面墻、噴錨混凝土等;

　　16、 邊坡(坡面)防護(hù)的常用類型及適用條件是什么?

　　答案：植物防護(hù)、噴錨、砌石、混凝土骨架等類型;適宜土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化;破碎巖石、易風(fēng)化巖石;

　　17、 沖刷防護(hù)的常用類型及適用條件是什么?

　　答案：植物防護(hù)、干砌石護(hù)坡、混凝土護(hù)坡、拋石、擋土墻等;適宜于流速逐漸變大的地段;

　　18、 什么是Cp?什么是壓實(shí)系數(shù)或壓實(shí)度?什么是相對密度?什么是地基系數(shù)?

　　答案：

　　(1) 表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強(qiáng)度的一種指標(biāo)。即標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時所施加的荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示;

　　(2) 壓實(shí)系數(shù)為填土壓實(shí)后的干密度與擊實(shí)實(shí)驗(yàn)得出的最大干密度的比值;

　　(3) 相對密度為砂土的(最大孔隙比與天然孔隙比的差值)與(最大孔隙比與最小孔隙比的差值)的比值;

　　(4) 由平板載荷實(shí)驗(yàn)測得的荷載強(qiáng)度與其相應(yīng)下沉量的比值;

　　19、 什么是限制粒徑、有效粒徑、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)?

　　答案：

　　(1)限制粒徑為小于該粒徑的土含量占總質(zhì)量的60%;以D60表示;

　　(2)有效粒徑為小于該粒徑的土含量占總質(zhì)量的10%;以D10表示;

　　(3)不均勻系數(shù)為D60/ D10;

　　(4)曲率系數(shù)為(D30)2/(D10*D60);

　　20、 公路路基對填料的選擇有何規(guī)定?對路床和基底有何特別要求?

　　答案：

　　(1)對于路床宜選用級配較好的粗粒土作為填料;泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽含量超過允許限量的土，不得直接填筑路基;強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不宜作為浸水部分路堤;凍土地區(qū)上路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑;細(xì)粒土作填料，當(dāng)含水量超標(biāo)時，應(yīng)采取翻曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理;

　　(2)路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高;基底土密實(shí)時，可清除表層樹根、草皮及腐殖土后直接填筑;基底有水時，應(yīng)填筑塊石或砂礫石等透水性材料;坑、塘等軟弱地基應(yīng)進(jìn)行處理;

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