2011年注冊巖土工程師考試模擬試題及答案十八

　　單項選擇題 $lesson$

　　1.高速公路高填深挖段邊坡設計應采用動態(tài)設計法，下列對動態(tài)設計法的理解中(　　)正確。

　　A.動態(tài)設計即在不同設計階段中不斷調(diào)整設計方案，使設計不斷優(yōu)化

　　B.動態(tài)設計必須以完整的施工設計圖為基礎，適用于路基施工階段

　　C.當反饋回的施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況、施工情況及監(jiān)測資料與原設計資料有變化時，應及時對沒計方案作出優(yōu)化、修改和完善

　　D.采用動態(tài)設計方案的工程可適當減少前期調(diào)查工作，但應及時反饋施工中的信息

　　2.在下列關于路堤堤防填土壓實的說法中，(　　)是不正確的。

　　A.在最優(yōu)含水量下壓實可取得最經(jīng)濟的壓實效果及最大干密度

　　B.最優(yōu)含水量取決于土類，與進行擊實試驗儀器的類型及試驗方法無關

　　C.壓實度是指實際達到的干密度與擊實試驗最大干密度之比

　　D.壓實系數(shù)隨填土深度不同可以不同

　　3.下列關于路基排水系統(tǒng)的說法中，(　　)是不全面的。

　　A.路基排水系統(tǒng)的主要任務是防止路基含水量過高

　　B.路基排水系統(tǒng)設計原則是有效攔截上方的地面水

　　C.設置排水溝、邊溝、截水溝的主要目的是攔截排除地面水

　　D.排水系統(tǒng)除了設置在路基周邊的排水設施外，還應包括設置于路基體內(nèi)的地下排水設施

　　4.下列敘述中(　　)不正確。

　　A.路塹是指低于地面的挖方路基

　　B.下路堤是指路面頂面以下1.5m的填方部分

　　C.路面頂面以下0.3～0.8m的部分稱為下路床

　　D.路基壓實度系指筑路材料壓實后的干密度與標準最大于密度之比

　　5.下列(　　)不屬于特殊路基。

　　A.位于特殊土路段的路基

　　B.位于不良地質(zhì)地段的路基

　　C.受水、氣候等自然因素影響強烈的路基

　　D.路基高度超過20m的路基

　　6.對挖方高邊坡進行穩(wěn)定性評價時，下列(　　)說法不正確。

　　A.邊坡穩(wěn)定性評價宜綜合采用工程地質(zhì)類比法、圖解分析法、極限平衡法和數(shù)值分析法進行

　　B.對規(guī)模較大的碎裂結構巖質(zhì)邊坡宜采用數(shù)值分析法進行

　　C.邊坡穩(wěn)定性計算時的非正常工況主要指暴雨、連續(xù)降雨或地震等丁況

　　D.對于一級公路路塹做穩(wěn)定性驗算時，非正常工況I時的安全系數(shù)宜取1.10～1.20

　　7.關于填石路堤，下列(　　)不正確。

　　A.填筑硬質(zhì)石料時，石料最大粒徑不宜大于攤鋪厚度的2/3

　　B.對填石路堤的壓實質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測

　　C.填石路堤的壓實質(zhì)量宜采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制

　　D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實度

　　8.關于路基排水設計，下列(　　)不正確。

　　A.公路路基排水設計應采取堵、截為主，防排疏結合的原則進行，形成完善的排水系統(tǒng)

　　B.公路排水設計應遵循總體設計、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護的原則

　　C.排水困難地段可采取降低地下水位，設置隔離層等措施，使路基處于干燥、中濕狀態(tài)

　　D.各類排水設施的設計應滿足使用功能要求，結構安全可靠，便于施工、檢查和養(yǎng)護維修

　　9.下列(　　)不是公路路基地下排水形式。

　　A.邊溝

　　B.暗溝

　　C.滲溝

　　D.仰斜式排水孔

　　10.在對沿河鐵路路堤邊坡受河水沖刷地段進行防護設計時，采用漿砌片石護坡或混凝土護坡方案時，最適用于以下(　　)種條件。

　　A.不受主流沖刷的路堤防護

　　B.主流沖刷及波浪作用強烈處的路堤防護

　　C.有淺灘地段的河岸沖刷防護

　　D.峽谷急流和水流沖刷嚴重河段防護

　　答案：

　　1.B　　2.B　　3.B　　4.B　　5.D　　6.B　　7.D　　8.A　　9.A　　10.B

　　11.根據(jù)《鐵路路基設計規(guī)范》(TB10001―1999)，對列車和軌道荷載換算土柱高度及分布寬度，下列(　　)不正確。

　　A.換算土柱重度不同時;其計算高度亦不同

　　B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基

　　C.活載分布于路基面上的寬度，應自軌枕底兩端向下按45°擴散角計算

　　D.當換算土柱的計算強度為60.4MPa，重度為18kN/m^3，其計算高度應取3.4m

　　12.鐵路通過軟土地段路基時，下列(　　)不是必須進行的項目。

　　A.地震作用下的震陷量計算

　　B.路堤的穩(wěn)定性

　　C.路堤的沉降

　　D.軟土的加固設計

　　13.土石壩滲流計算時，可不包括下列(　　)水位組合。

　　A.上游正常蓄水位與下游相應的最低水位

　　B.上游設計洪水位與下游相應的水位

　　C.上游校核洪水位與下游相應的水位

　　D.上游校核洪水位與下游最低的水位

　　14.分析建造在不透水地基上的均質(zhì)土壩在長期蓄水工況下的穩(wěn)定性時，應采用以下(　　)方法確定壩體壓實土料的抗剪強度。

　　A.總應力法

　　B.有效應力法

　　C.既能采用總應力法，也能采用有效應力法

　　D.總應力法和有效應力法兼用，取強度指標低者，供穩(wěn)定分析

　　15.當高水位快速降低后，河岸出現(xiàn)臨水面局部堤體失穩(wěn)，其主要原因是(　　)。

　　A.堤體土的抗剪強度下降

　　B.水位下降使堤前坡腳失去了水壓力的反壓

　　C.因水位下降使?jié)B透力增加

　　D.水位下降對堤內(nèi)土體產(chǎn)生潛蝕作用

　　16.在滲流作用下，局部土體粗細顆粒同時浮動時稱作(　　)。

　　A.管涌

　　B.流土

　　C.接觸沖刷

　　D.接觸流失

　　17.下列壩型中不屬于碾壓式土石壩的是(　　)。

　　A.混凝土拱壩

　　B.均質(zhì)土壩

　　C.斜墻式土壩

　　D.混凝土面板堆石壩

　　18.對碾壓式土石壩的防滲土料的要求，下述哪一項是錯誤的(　　)。

　　A.心墻土料的滲透系數(shù)不應大于1×10^-5cm/s

　　B.防滲土料中易溶鹽質(zhì)量百分含量不應大于3%

　　C.均質(zhì)土壩中填料有機質(zhì)含量不應大于5%

　　D.填料浸水、失水時，體積變化較小

　　19.碾壓式土石壩的反濾料應符合一定要求，下列要求中不正確的是(　　)。

　　A.質(zhì)地致密，抗水性和抗風化性能滿足工程運行條件的要求

　　B.具有要求的級配

　　C.具有要求的透水性

　　D.反濾料中的黏粒含量不應低于5%

　　20.下列不符合碾壓式土石壩填筑要求的是(　　)。

　　A.二級壩中黏性土的壓實度不應低于0.98

　　B.砂土的相對密實度不應低于0.87

　　C.土質(zhì)防滲體分區(qū)壩中偽堆石料孔隙率宜為20%～28%

　　D.黏性土的施工填筑含水量宜控制在最優(yōu)含水量的-2%～+3%之內(nèi)

　　答案：

　　11.B　　12.A　　13.D14.B　　15.C　　16.B　　17.A　　18.B　　19.D　　20.B

　　多項選擇題

　　1.在設計公(鐵)路路堤時，應考慮的因素包括(　　)。

　　A.地基的強度與變形、填料的選擇

　　B.路堤排水與坡面防護

　　C.邊坡的形狀與坡度

　　D.堤身的壓實度

　　2.在濕陷性黃土地基上施工壓實填土的墊層，可以選擇的填料有(　　)。

　　A.灰土

　　B.砂石

　　C.粉質(zhì)黏土

　　D.粉煤灰

　　3.在關于路堤基底處理的下列說法中，(　　)說法是正確的。

　　A.地表有樹根草皮、腐殖土時應予清除

　　B.路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，應采取攔截、引排等措施

　　C.路堤攔截范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，也可采取在路堤底部填筑透水性較差材料的措施

　　D.基底土密實，地面橫坡較緩時，路堤可直接填筑在天然地面上

　　E.水田、湖塘地段的路堤應采取排水、清淤、換填、摻灰等措施進行基底處理

　　4.對黏性土填料進行壓實試驗時，下列(　　)選項是錯誤的。

　　A.在一定擊實功的作用下，能使填筑土料達到最大干密度所對應的含水量為最優(yōu)含水量

　　B.與輕型擊實儀相比，采用重型擊實儀試驗得到的土料最大干密度較大

　　C.填土的塑限增加，最優(yōu)含水量減少

　　D.擊實功增加，最優(yōu)含水量增加

　　5.下列(　　)是影響路堤穩(wěn)定性的主要因素。

　　A.路堤高度

　　B.路堤寬度

　　C.路堤兩側(cè)的坡度

　　D.填土的壓實度

　　6.對于土的擊實性，下述(　　)說法正確。

　　A.擊實功較大時，最優(yōu)含水量相對較小

　　B.擊實功較大時，最大干密度相對較大

　　C.最大干密度不隨功變化

　　D.砂土擊實效果一般與含水量無關

　　7.對公路填方路基填料選擇及壓實度的要求，下述(　　)正確。

　　A.一級公路上路堤填料采用細粒土填筑時，CBR值不應小于4

　　B.應優(yōu)先選用分選較好、粒徑單一的粗粒土作為路基填料

　　C.二級公路上路堤壓實度不應小于94%

　　D.采用瀝青混凝土的四級公路下路堤壓實度不應小于90%

　　8.對公路填方路基地基表層的處理中，下列(　　)正確。

　　A.穩(wěn)定斜坡地面橫坡緩于1：5時，在清除表層草皮及腐殖質(zhì)后，可直接在地面上填筑路堤

　　B.地面斜坡陡于1：2.5地段的路堤，路堤整體沿基底下軟土層滑動的穩(wěn)定性系數(shù)應滿足有關要求

　　C.當?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應采取攔截、引排地下水或其他有效措施

　　D.地基表層應碾密實，一般土質(zhì)地段，二級公路基底壓實度不應小于85%

　　9.下列(　　)為攔截地下排水設施。

　　A.滲井

　　B.疏通井

　　C.抽水分離池

　　D.滲溝

　　10.下述關于鐵路路基防護的要求(　　)正確。

　　A.土質(zhì)邊坡坡高不大，坡度不陡于1：1時可種草防護

　　B.巖質(zhì)邊坡中上部為硬質(zhì)巖層，下部為軟質(zhì)巖層時，下部軟巖可采用噴漿防護

　　C.沿河路段邊坡防護時，如允許流速為1.2～1.8m/s時，可采用植物防護

　　D.沖刷防護工程頂面高程應為設計水位加波浪侵襲加壅水高加0.5m

　　答案：

　　1.ABCD　　2.ACD　　3.ABDE　　4.CD　　5.ACD　　6.AB　　7.ABCD　　8.ACD　　9.AD　　10.ACD

　　11.柱錘沖擴法中，地基處理深度的確定因素有(　　)。

　　A.地下水位深度

　　B.軟弱土層厚度

　　C.可液化土層厚度

　　D.地基變形情況

　　12.宜采用單液硅化法或堿液法處理地基的建(構)筑物是(　　)。

　　A.沉降不均勻的既有建筑物和設備基礎

　　B.擬建的設備基礎和建筑物

　　C.有吊車的工業(yè)廠房等動力設備的建(構)筑物

　　D.地基受水浸濕引起濕陷，應立即阻止?jié)裣莅l(fā)展的建筑物

　　13.采用堿液法加固黃土地基時，雙液是指(　　)。

　　A.硅酸鈉溶液

　　B.燒堿溶液

　　C.氯化鈣溶液

　　D.氧化鈉溶液

　　14.下述不宜用土或灰土擠密法處理的地基有(　　)。

　　A.地下水位以上的濕陷性黃土、素填土、雜填土等

　　B.土的含水量大于24%及其飽和度超過65%時

　　C.處于地下水位以下的土層

　　D.處于毛細飽和帶的土層

　　15.錨桿靜壓樁法適用于處理的地基土有(　　)。

　　A.砂類土

　　B.淤泥或淤泥質(zhì)土

　　C.人工填土

　　D.粉土或黏性土

　　16.坑式靜壓樁法適用于處理的地基土有(　　)。

　　A.濕陷性黃土

　　B.松散砂土

　　C.淤泥質(zhì)土

　　D.粉土

　　17.針對下述地基土，適用于用土(灰土)擠密法加固的有(　　)。

　　A.素填土和雜填土(含水量w≤23%)

　　B.淤泥和淤泥質(zhì)土

　　C.在地下水位以上的濕陷性黃土

　　D.地下水位以下松散的砂土

　　18.坑式靜壓樁法適用于處理的地基有(　　)。

　　A.濕陷性黃土

　　B.松散砂土

　　C.淤泥質(zhì)土

　　D.粉土

　　19.單液硅化法加固濕陷性黃土地基的灌注工藝有(　　)。

　　A.降水灌注

　　B.溶液自滲

　　C.成孔灌注

　　D.壓力灌注

　　20.土樁與灰土樁應歸為下列(　　)地基處理方法。

　　A.淺層處理法

　　B.復合地基處理法

　　C.振密、擠密法

　　D.柔性材料法

　　答案：

　　11.BCD　　12.ABD　　13.BCD　　14.BCD　　15.BCD　　16.ACD　　17.AC　　18.ACD　　19.BD　　20.ABCD

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