2011電氣工程師鐵路電氣化知識(shí)百條(6)

　　51、如何更換帶有接地線的鋼軌?

　　答：當(dāng)換軌需要拆除裝置在鋼軌上的接地線時(shí)，應(yīng)使用臨時(shí)接地線，以代替接地線。

　　52、拆除接地線的工作由哪些人員完成?

　　答：拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。

　　53、養(yǎng)路需暫時(shí)拆除接地線時(shí)，需經(jīng)什么人員同意?

　　答：施工領(lǐng)導(dǎo)人要事先向電力調(diào)度員報(bào)告，并取得同意后可暫時(shí)拆除接地線，并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。

　　54、在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過多少毫米?

　　答：在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過30毫米;隧道、桁架橋內(nèi)不超過限界尺寸線。

　　55、線路撥道，線路中心位移不得超過多少毫米?

　　答：線路撥道，線路中心位移一次不得超過30毫米。

　　56、線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于多少毫米?

　　答：線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120毫米。

　　57、在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于多少毫米?

　　答：在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于60毫米。

　　58、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在容許速度為Vmax≤120km/h時(shí)，鋼梁、圬工梁有何規(guī)定?

　　答：鋼梁不大于50 mm，圬工梁不大于70 mm。

　　59、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在容許速度為120km/h

　　答：鋼梁、圬工梁不得大于50 mm。

　　60、電氣化鐵路區(qū)段，作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

　　答：電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線路超高和側(cè)面限界，作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。

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