2013年二級建造師《公路工程》沖刺試題一(3)
試卷導(dǎo)航◎ | ||
1.用于公路路基的填料,其強(qiáng)度按( )確定。
A.回彈模量
B.CBR值
C.壓碎值
D.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
【答案】B。本題考核的是路基填料的選擇。用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。
2.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制最大的是( )。
A.重力式擋土墻
B.加筋擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.懸臂式擋土墻
【答案】A。本題考核的是常用的擋土墻類型的不同特點(diǎn)。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維持土體的穩(wěn)定,是我國目前最常用的一種擋土墻形式,多用漿砌片(塊)石砌筑。這種擋土墻形式簡單、施工方便,可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng),因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大,圬工數(shù)量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過高。
3.在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是( )。
A.提高路基強(qiáng)度
B.減小路基沉降
C.路基豎向排水
D.路基淺層水平排水
【答案】D。本題考核的是砂墊層的主要作用。在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用,使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下,加速沉降發(fā)展,縮短固結(jié)時(shí)間。
4.一級公路路基施工中線測量放樣宜采用( )。
A.切線支距法
B.偏角法
C.坐標(biāo)法
D.視距交會法
【答案】C。本題考核的是坐標(biāo)法的適用范圍。按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定:高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。
5.關(guān)于拋石擠淤施工說法中,錯(cuò)誤的是( )。
A.該方法適用于常年積水的洼地,排水困難的地方
B.該方法適用于淤積處表層無硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼地
C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定.
D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行
【答案】D。本題考核的是拋石擠淤法的施工程序。拋投片石的大小,隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序,應(yīng)先從路堤中部開始,中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展,以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí),拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,并在低的一側(cè)多拋填一些。
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