后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理細(xì)則（下）

　　(3)超誤差的原因判斷和采取的措施

　　伸長值過大或過小對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)都是不利的,產(chǎn)生超誤差的原因可能有:

　?、僮鳂I(yè)人員的量測、讀數(shù)誤差、尺誤差;

　?、谇Ы镯?xiàng)、油表故障;

　?、矍Ы镯?、油表未校驗(yàn)或校驗(yàn)過期、使用次數(shù)超過規(guī)定;

　?、軌|板與孔道不垂直或管道局部有灰漿;

　　⑤孔道的摩擦損失計(jì)算與實(shí)際不符;

　?、蘖畈牧腺|(zhì)量不穩(wěn)定;

　?、吡顝椥阅Ａ颗c計(jì)算時(shí)的取值不一致;

　?、嘧鞣椒ú划?dāng),兩端伸長值相差過大。

　　可以采取的措施:

　　①對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);

　?、趯?duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查和校驗(yàn);

　?、巯植抗收?

　　④調(diào)整*作方法,使兩端伸長值大致相同;

　?、輰?duì)力筋材料重新取樣試驗(yàn),特別是力筋材料質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在盤中、兩端分別取樣試驗(yàn);

　?、扌心ψ钃p失測定,調(diào)整張拉控制力;

　?、呓顝椥阅Ａ康臏y定。在結(jié)構(gòu)實(shí)體上至少進(jìn)行10 次。彈性模量測定后對(duì)理論伸長值進(jìn)行修正;

　　⑧原因不明時(shí)對(duì)張拉力進(jìn)行有限調(diào)整。

　　4.1.7.斷絲、滑移限制

　　斷絲、滑移量控制應(yīng)符合施工規(guī)范要求。出現(xiàn)斷絲、滑移的主要原因有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良;錨具與孔道不垂直;力筋材質(zhì)出現(xiàn)問題。原因不查出不能繼續(xù)張拉。

　　4.1.8.力筋回縮產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失的補(bǔ)償

　　力筋回縮應(yīng)控制在施工規(guī)范容許值內(nèi)。當(dāng)回縮值較大,長度又較小時(shí)會(huì)影響到力筋的錨固性能,應(yīng)

　　予補(bǔ)償。產(chǎn)生回縮的原因主要有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良等。當(dāng)回縮超量比較普遍時(shí),應(yīng)更換錨具、夾具。

　　4.1.9.錨固區(qū)發(fā)生裂紋緊急處理

　　錨固區(qū)發(fā)生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業(yè),查明原因并提出處理措施后方可復(fù)工。

　　發(fā)生裂紋的主要原因有:混凝土強(qiáng)度不足、加強(qiáng)鋼筋設(shè)置不當(dāng)、結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)不合理、張拉力過大等。

　　5.孔道壓漿監(jiān)理

　　壓漿作業(yè)要嚴(yán)格按施工規(guī)范辦理,主要注意以下幾點(diǎn)。

　　5.1.1.準(zhǔn)備工作檢查

　　(1)壓漿設(shè)備齊全,均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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　　(2)材料數(shù)量充足并通過正式驗(yàn)收。

　　(3)灰漿配合比和組成材料投放順序。

　　(4)孔道清洗情況。

　　(5)力筋切斷方法,只允許切割。

　　(6)灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。

　　(7)壓漿端、排漿端安裝情況。

　　由于灰漿泌水,在錨具附近可能有未被灰漿填滿的部分或錨具背后附近的空氣被隔絕排不出來形成氣囊,所以必須安裝扣碗。實(shí)踐證明采用木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學(xué)和不安全的。

　　(8)氣候適宜性檢查。

　　5.1.2.灌漿作中的檢查

　　(1)觀察壓漿壓力、檢查任何滲漏。

　　(2)穩(wěn)壓壓力、穩(wěn)壓時(shí)間檢查。

　　(3)取樣檢查灰漿28 t 標(biāo)養(yǎng)抗壓強(qiáng)度。

　　(4)排氣孔、排水孔是否依次關(guān)閉。

　　5.1.3.灌漿完成后的檢驗(yàn)

　　(1)拆扣碗的時(shí)間,根據(jù)氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗,否則灰漿在有壓情況下會(huì)流淌出來。

　　(2)逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿。如果拆碗后觀察到錨環(huán)、夾具、力筋或錨環(huán)、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應(yīng)懷疑孔道灰漿的充滿程度。

　　(3)灌漿作業(yè)試驗(yàn)段如出現(xiàn)灰漿不飽滿,應(yīng)停止作業(yè)查找原因。

　　5.1.4.冬季施工檢查

　　冬季施工要符合施工規(guī)范的有關(guān)要求,注意以下幾點(diǎn)。

　　(1)預(yù)應(yīng)力孔道多為金屬螺旋管制孔,灰漿里的水分與大氣完全隔絕,不能很快失掉,即使?jié)M足壓漿過程中及壓漿后48 h 內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土的溫度達(dá)到5 ℃,也是很危險(xiǎn)的。

　　(2)由于施工作中的不規(guī)范行為,壓漿后的管道可能有較多的水分,水分凍結(jié),梁的側(cè)面和底面產(chǎn)生裂縫。即使在夏季施工也有可能發(fā)生這一現(xiàn)象。

　　(3)如果必須進(jìn)行冬季施工時(shí), 應(yīng)要求施工單位制定出詳細(xì)的施工技術(shù)方案。

　　(4)冬季施工的結(jié)構(gòu)物在安裝前或進(jìn)行下道工序時(shí)要檢查梁體有無裂縫發(fā)生。

　　實(shí)際已經(jīng)證明因灰漿凍結(jié)或管道中水分凍結(jié)而發(fā)生的破壞現(xiàn)象已有多起,監(jiān)理工作應(yīng)格外小心。

　　6.錨具防護(hù)監(jiān)理

　　(1)長期外露的錨具,要檢查防銹措施。

　　(2)封錨區(qū)鋼筋禁止與錨具和力筋焊接。

　　(3)混凝土應(yīng)密實(shí),防止水和有害物質(zhì)的浸入。

　　一旦浸入力筋在應(yīng)力狀態(tài)下的腐蝕將是很危險(xiǎn)的。

　　(4)梁體混凝土施工應(yīng)考慮封端混凝土模板支立。