公路監(jiān)理工程師道路與橋梁考試復習資料(二)

11、高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區(qū)別？

在水稻田或長年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區(qū)別在于：

（1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此要檢驗地基的承載力（或沉降量）和路堤穩(wěn)定性，如果地基為松軟土，通過對原土進行常規(guī)的填前壓實不能滿足穩(wěn)定和沉降要求時，要按《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》（JTJ 017-96）要求向監(jiān)理工程師提出，對軟弱土進行加固處治。

（2）路堤填筑時一定要嚴格按路堤標高和設計邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填補填，因為松土不易與原邊坡土結合緊密，而且不好壓實。

（3）當填方地基為斜坡時，在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。因為邊坡外面的地基多是沒有挖臺階的，上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時，會使設計邊坡以內(nèi)的部分路堤也被牽引而下滑，引起路堤頂面開裂。

12、稻田地區(qū)路基施工有什么特點？

（1）水稻田排水疏干：施工前應沿公路用地兩側便道外筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝，確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段，排水清淤，換填透水性好的填料，分層填筑夯實。（2）做好施工路基排水和農(nóng)田排灌水渠的維護保養(yǎng)工作。（3）軟土地段要先開工，使路基沉降在施工期內(nèi)盡早完成，達到規(guī)范要求。（4）過濕土的處理：水稻田地區(qū)常因借土場含水量過大而不能直接填筑，多數(shù)地區(qū)要摻入不同劑量的石灰，使?jié)裢恋暮拷档?，土的塑性程度得到改善。摻入生石灰的劑量可通過試驗確定。施工中為了達到更好的砂化效果，也有兩次摻灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。

13、水泥粉噴樁施工應注意什么？

（1）配合比試驗：對水泥按不同噴量進行配制。養(yǎng)護和抗壓強度要滿足設計要求。（2）粉噴樁施工前，必須進行試噴工藝試驗，取得鉆進、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術參數(shù)，試樁應不少于10根。（3）要檢驗樁底是否進入持力層，通常參考地質(zhì)資料，按電流表值來判定是否進入持力層。（4）檢查噴灰量。當噴灰量不足要進行復打（二次噴攪）時，每根樁的編號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時計量裝置。（5）在樁頂設計范圍內(nèi)降低鉆桿提升速度，并進行二次復拌，保證單樁承載力。（6）水泥粉噴樁，當?shù)鼗撂烊缓康陀?0%時，為保證灰土的水化和固結，應在下鉆和提升攪拌時邊攪邊注水。

14、軟土、沼澤地基處理的措施。

軟土、沼澤地基應根據(jù)軟土、淤泥的物理力學性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強效果，各項措施可配合使用。

15、監(jiān)理工程師在填方施工前應從哪些方面進行監(jiān)理？

a、挖除樹根、排除地表水；b、清除表層淤泥、雜草；c、平地機、推土機整平；d、壓路機壓實。

16、分析影響土路基壓實效果的主要因素。

（1）含水量：土中含水量對壓實效果影響較明顯，當含水量較少時，由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài)，土中孔隙大部互相連通，水少而氣多，在一定外部壓實作用下，雖然土中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤滑作用不大以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對移動不容易，因而壓實效果比較差，含水量逐漸增大時，水膜變厚引力縮小，水膜又起潤滑作用，外部功能作用比較容易使土粒移動，壓實效果漸佳；土中含水量過大時，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實作用不可能使氣體排除，壓實功能的一部分作用被自由水抵消，減少了有效壓力，壓實效果反而降低，因而只有在土粒處于最佳含水量的情況下，壓實效果最好。

（2）土類：在同一壓實功能作用下，含粗粒徑越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易壓實，壓實土層越厚，密實度就減少。施工時應根據(jù)土類分層填筑，控制土粒徑的大小和松鋪厚度，并分別確定其最大干容重和最佳含水量。

（3）壓實功能：土的最佳含水量隨壓實功能的加大而減少，而土的最大干容重則隨壓實功能的增大而加大，但壓實功能過大時又會破壞土的結構，壓實效果反而不好。一般填土在壓實后，表面5cm的密實度最高。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓實機械類型、土的種類和壓實度要求有關，應通過試驗路來確定。

17、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種？各方法的特點是什么？

常見的測定土的最大干密度的方法有：擊實法、振動臺法、表面振動壓實儀法。

各方法的特點是：擊實法適合于細粒土及粗粒土，試驗過程方便；后兩種方法適合于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者適用于通過0.074mm標準篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振動臺法與表面振動壓實儀法從試驗原理上有所差別，前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用，后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞的。

18、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現(xiàn)行規(guī)范采用什么方法測定界限含水量？

因為液限是土從塑性體狀態(tài)向粘滯流動狀態(tài)過渡的分界含水量，塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過渡的分界含水量，故稱其為界限含水量?，F(xiàn)行規(guī)范采用液、塑限聯(lián)合測定儀測土的液限、塑限。

19、CBR值的定義?怎樣求施工現(xiàn)場標準壓實下的CBR值?

CBR值―試驗材料貫入2.5mm（5.0mm）時產(chǎn)生的單位壓力與標準材料也貫入2.5mm(5.0mm)的單位壓力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率計。

20、什么叫快剪,固結快剪,慢剪,快和慢含意的實質(zhì)是什么?

快剪：豎向力施加后，立即加水平力，剪切速度很快，3-5分鐘，土樣被剪破，試件受剪過程不排水。

固結快剪：先使試樣在法向力作用下達到完全固結，然后加水平力進行剪切快速的3-5分鐘把試樣剪破，剪切過程不讓孔隙水排出。

慢剪：先使試樣在法向力作用下完全固結，然后慢速加水平力，（1-4h）將土樣剪破,土樣剪切的過程有時間排水。

快慢的實質(zhì)是：通過加載速度的不同達到排水與不排水的目的。

21、顆粒分析試驗有何意義？

①能定量描述土粒粒度； ②分析土的粒度成分；③為了解土的工程性質(zhì)提供依據(jù)； ④為土的工程分類使用；⑤供工程設計及施工使用。

22、常用的壓縮指標有哪幾個？室內(nèi)壓縮試驗與現(xiàn)場載荷試驗在條件上有哪些不同？

壓縮指標：①壓縮系數(shù) ②壓縮指數(shù)： ③壓縮模量： ④變形模量：

室內(nèi)壓縮試驗無側脹，而現(xiàn)場載荷試驗是有側脹的。

23、高填方路基沉降的防治措施有哪些？

1）施工時應考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。

2）加強對基底的壓實或對地基進行加固處理，當?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r，應做挖臺階處理。

3）施工時要嚴格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實。

4）在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1-2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土，應填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。

24、路堤邊坡病害的防治措施有哪些？

路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。

1）設計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。

2）對路基邊坡采取綜合的防護措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護。

3）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當增加寬度并進行壓實，提高邊坡的壓實度。

4）重視圬工砌筑，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質(zhì)量。

25、路基施工測量有哪些常用方法？

1)坐標法放樣

根據(jù)設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣的一種方法。

全站儀架設在第n號導線點，后視第n-1號導線點或者第n+1號導線點，計算出兩導線點所組成的邊與儀器所在點和欲放點所組成的邊的夾角α，及儀器所在點和欲放點之間的距離d，利用全站儀進行放樣。

2)傳統(tǒng)法放樣

（1）切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點為直角坐標原點，計算出欲放點x、y坐標，進行放樣的一種方法。

（2）偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點為極坐標極點，計算出欲放點Δ、d偏角和距離，進行放樣的一種方法。

?08年公路監(jiān)理考試輔導由申玉辰、王志義、賈彥芳、董軍兆老師聯(lián)合主講
?2008年年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠程輔導方案！
?老師輔導每天24小時不限時間隨時反復學習！