2009年物流師第四章運(yùn)輸管理復(fù)習(xí)資料(四)

　　5、搬運(yùn)的難易

　　同樣的貨物或同類型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備，特殊搬運(yùn)設(shè)備會(huì)提高成本。

　　6、運(yùn)輸責(zé)任

　　貨物損壞和事故索賠。

　　7、市場(chǎng)因素

　　(1)同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)，不同運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)。

　　(2)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。

　　(3)運(yùn)輸活動(dòng)的季節(jié)性。

　　(4)政府對(duì)承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵(lì)或抑制。

　　(5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)影響。

　　八、控制運(yùn)輸成本方法(掌握)

　　1、合理選擇運(yùn)輸工具

　　根據(jù)貨物的形狀與價(jià)值、運(yùn)輸批量、交貨日期和到達(dá)地點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具。

　　2、自有運(yùn)輸工具與外部資源相結(jié)合

　　(1)與專業(yè)運(yùn)輸商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　(2)充分利用社會(huì)小型運(yùn)輸資源。

　　3、優(yōu)化集貨點(diǎn)布局

　　適當(dāng)?shù)募淈c(diǎn)有助于降低運(yùn)輸成本。

　　4、開展集運(yùn)方式

　　運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性是運(yùn)輸批量越大，費(fèi)率越低。集運(yùn)的途徑：

　　(1)庫(kù)存合并;

　　(2)運(yùn)輸車輛合并;

　　(3)倉(cāng)庫(kù)合并;

　　(4)時(shí)間合并。

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