09年物流師第五章商品配送復(fù)習重點(三)
4、加工配送
在配送中心進行必要的加工,這種將流通加工和配送一體化,使加工更有計劃性,配送服務(wù)更趨完善。
(四)按配送的職能形式分
1、銷售配送
批發(fā)企業(yè)建立的配送中心多開展這項業(yè)務(wù)。批發(fā)企業(yè)通過配送中心把商品批發(fā)給各零售商店的同時,也可與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合,生產(chǎn)企業(yè)可委托配送中心儲存商品,按廠家指定的時間、地點進行配送??嗌a(chǎn)廠家是外地的,則可以采取代理的方式,促進廠家的商品銷售,還可以為零售商店提供代存代供配送服務(wù)。
2、供應(yīng)配送
是大型企業(yè)集團或連鎖店中心為自己的零售店所開展的配送業(yè)務(wù)。它們通過自己的配送中心或與消費品配送中心聯(lián)合進行配送,零售店與供方變?yōu)橥凰姓叩墓靖鞑块T內(nèi)部的業(yè)務(wù),從而減少了許多手續(xù),緩和了許多業(yè)務(wù)矛盾,各零售店在訂貨、退貨、增加經(jīng)營品種上也得到更多的便利。
3、銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送
配送中心與生產(chǎn)廠家及企業(yè)集團簽訂合同,公責一些生產(chǎn)廠家的銷售配送,又負責一些企業(yè)集團的供應(yīng)配送。配送中心具有上連生產(chǎn)企業(yè)的銷售配送、下連用戶的供應(yīng)配送兩種職能,實現(xiàn)配送中心與生產(chǎn)企業(yè)及用戶的聯(lián)合。
4、代存代供配送
用戶將屬于自己的商品委托配送中心代存、代供,有時還委托代訂,然后組織配送,這種配送,在實施前不發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,配送中心只是用戶的代理人,商品在配送前后都屬于用戶所有。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。
三、配送在物流中的作用
(一)配送有利于促進物流的社會化、合理化
社會化大生產(chǎn)要求社會化大流通與之相匹配。商品流通的社會化自然要求物流的社會化。社會化是以行業(yè)、技術(shù)的分工和全社會的廣泛協(xié)作為基礎(chǔ)的。商品經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代化生產(chǎn)的建立,客觀上要求社會提高分工協(xié)作水平。
從我國目前流通業(yè)的情況看,倉儲業(yè)和運輸業(yè)的社會化程度都處于一個較低的層次。從運輸業(yè)來看,根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,我國專業(yè)營運車輛只占全國汽車的17%,專業(yè)營運車輛的實載率高,空便率低,經(jīng)濟效益好,而85%的社會車輛的實載率只有25%。發(fā)展配送,則可以大大減少企業(yè)的自有車輛,實現(xiàn)車輛的專營化,從而減少不合理運輸造成的運力浪費和交通緊張,還為企業(yè)卸下了一個沉重的包袱,為生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)節(jié)約了物流成本。從倉儲業(yè)來看,長期以來,我國儲運體制分散,在行業(yè)上有外貿(mào)、商業(yè)、物資、鐵道、交通等各部門的儲運系統(tǒng),在層次上有中央、省、市、縣的各級儲運機構(gòu),這種條塊分割的管理體系是造成儲運設(shè)施多而散、重復(fù)建庫,盲目發(fā)展,利用率低下的主要原因。目前倉儲的社會化雖然有一定的發(fā)展,例如倉儲設(shè)施向社會開放,但遠遠還不夠。在行政上缺乏統(tǒng)一管理機構(gòu),在業(yè)務(wù)經(jīng)營上儲運企業(yè)各行其是,缺乏聯(lián)系,還沒有形成產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化。通過開展配送,通過為生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)配送,借助于配送商品的對象品種不同,可以打破行業(yè)、地區(qū)的條塊分割,尤其是共同配送,把各儲運企業(yè)聯(lián)合在一起,統(tǒng)籌計劃,共同送貨。取代了一家一戶的"取貸制",取代了層層設(shè)庫,戶戶儲運的分散的、多元化的物流格局。配送所實行的集中社會庫存,集中配送等大生產(chǎn)形式,對于從根本上結(jié)束小生產(chǎn)方式的商品流通,改變其分散的、低效率的運行狀態(tài),從而實現(xiàn)與社會化大生產(chǎn)相適應(yīng)的流通的社會化,都具有戰(zhàn)略意義。
(二)配送有利于促進物流設(shè)施和裝備的技術(shù)進步
發(fā)展配送,有利:于促進物流設(shè)施和裝備的技術(shù)進步,具體表現(xiàn)在三個方面:一是促進信息處理技術(shù)的進步。隨著配送業(yè)務(wù)的開展,處理的信息量特越來越多,原始的手工信息速度慢且容易出差錯,已適應(yīng)不了配送工作的要求,必然大量應(yīng)用電子計算機這一現(xiàn)代化的信息處理技術(shù),第二是促進物流處理技術(shù)的進步,從而提高物流速度,縮短物流時間,降低物流成本,減少物流損耗,提高物流服務(wù)質(zhì)量。配送業(yè)務(wù)的發(fā)展,必然
伴隨著自動化立體倉庫、自動化分揀裝置、無人搬運車、托盤化、集裝箱化等現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用。第三是推動物流規(guī)劃技術(shù)的開發(fā)相應(yīng)用。配送業(yè)務(wù)的開展,配送貨主越來越多,隨之而來就是產(chǎn)生一個配送路線的合理選擇、配送中心選址、配送車輛的配置和配送效益的技術(shù)經(jīng)濟核算等問題,對于這些問題的研究解決,促進了我國物流技術(shù)的發(fā)展,并使之達到一個新階段。
(三)配送使倉儲的職能發(fā)生變化
開展配送業(yè)務(wù)后,現(xiàn)代倉儲的作用已由儲存、保管商品的使用價值向著集散、分送商品,加速商品流通速度的方向發(fā)展。倉儲業(yè)將從儲存、保管的靜態(tài)儲存轉(zhuǎn)向以保管儲存、流通加工、分類、揀選、商品輸送等聯(lián)為一體動態(tài)儲存。建立配送中心后,倉儲業(yè)的經(jīng)營活動將由原來的儲備型轉(zhuǎn)變?yōu)榱魍ㄐ汀2粌H要保證商品的使用價值完好無損,而且要做到貨源充足,品種齊全,供應(yīng)及時,送貨上門,其經(jīng)營方式將從等客上門向主動了解用戶的需求狀況,以滿足用戶的各種要求的方向轉(zhuǎn)變。
(四)促進商物分離
末開展配送業(yè)務(wù)之前,各個商店都有自己的倉庫,井各自進行物流活動,叫做商物一致。開展配送業(yè)務(wù)以后,配送中心
就可以充分發(fā)揮自己網(wǎng)絡(luò)多、情報快、物流手段先進和物流設(shè)施齊全的優(yōu)勢。專門從事物流活動,而各商店只要保持較低水平的庫存。這就大大改善了零售企業(yè)的外部環(huán)境,使零售企業(yè)有更多的資金和精力來專心從事商流活動,這就是商物分離。
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