09年物流師第八章物流信息復(fù)習(xí)重點(三)

　　從廣義上看，市場信息還包括社會上各物流行業(yè)的信息，也就是通常所說的行業(yè)信息，隨著改革的深化，運輸市場和倉儲市場的形成，物流行業(yè)有了很大的發(fā)展，如城郊農(nóng)村倉庫發(fā)展迅速，社會托運行業(yè)的興起，加上鐵路、港務(wù)部門直接受理面的擴大等，這些行業(yè)的發(fā)展，不可避免地要吸引一部分貨源。因此，了解同行的信息，對爭取貨源，決定競爭對策，同樣具有重要意義。

　　了解一些國外的同行信息，對正確進行貨源分析也是有益的。行業(yè)的經(jīng)營無論國內(nèi)外，它有一定共同規(guī)律。如過去商業(yè)物流部門一般是參照商業(yè)購銷業(yè)務(wù)量的增長比例，來確定

　　商品運輸量的增長幅度的。前幾年出現(xiàn)了購銷量上升，而運輸量下降的現(xiàn)象，是否屬于正常現(xiàn)象，意見不一。經(jīng)參考國外有關(guān)統(tǒng)計，也有類似的情況。通過研究分析，原因在于商品在向高、精、尖方向發(fā)展，商品的價值成倍增長，商品的重量和體積卻由于技術(shù)的進步而日益輕巧。因此;在物流技術(shù)不斷進步的情況下，無論在貨源組織、運量分析等方面，還是在實現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化方面，經(jīng)常掌握國外等方面的有關(guān)信息，都將成為物流信息管理的重要內(nèi)容。

　　(三)運能信息

　　運輸能力的大小，對物流活動能否順利開展，有著十分密切的關(guān)系?！\輸條件的變化，如鐵路、公路、航空運力適量的變化，會使物流系統(tǒng)對運輸工悴和運輸路線的選擇發(fā)生變化。這些會影響到交貨的及時性及費用是否增加。：在我國運輸長期處于短線的情況下，尤其是如此。運能信息主要有以下幾個方

　　面：

　　1、交通運輸部門批準的運輸月計劃，包括追加、補充計劃的可能性。

　　2、具體的裝車、裝船日期;對接運商品，著重掌握到達車、6D日期的預(yù)報和確報。

　　3、運輸業(yè)的運輸能力，包括各地區(qū)地方船舶和車隊的運輸能力等。

　　運能信息對商品儲存也有著直接的關(guān)系。有些待儲商品是從外地運來的，要及時掌握到貨的數(shù)量和日期，以利安排倉位;有些庫存是待運商品，更要密切注意運能動態(tài)。為了改變我國交通運輸?shù)木o張狀態(tài)，國家正在采取潛施改變這一局面。了解今后交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和具體進度，對

　　制定物流企業(yè)的運景規(guī)劃和作出宏觀決策，也是十分必要的。

　　(四)企業(yè)物流信息

　　l、單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來看，由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)，每個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能、狀態(tài)如何、每種商品有多少、在本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個時期可以向下一環(huán)節(jié)輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個時期需要上一個環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會產(chǎn)生商品的動態(tài)信息。

　　2、批發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息批發(fā)企業(yè)(或供應(yīng)商)向零售企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)出發(fā)貨通知。發(fā)貨通知表明有哪些商品、有多少商品將要進入物流系統(tǒng)，所以供應(yīng)商也是物流信息產(chǎn)生的來源。

　　3、零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

　　(1)零售企業(yè)營銷決策部門下達采購計劃向物流系統(tǒng)傳遞物流信息。這部分信息包括需要采購哪些原來沒有采購的商品，采購多少;哪些商品不必再采購。這是零售商業(yè)企業(yè)在商品經(jīng)營策略上發(fā)生變化時產(chǎn)生的物流信息。

　　(2)零售企業(yè)物流系統(tǒng)產(chǎn)生的物流信息。零售企業(yè)每種商品的庫存量及需要由配送中心供應(yīng)哪些商品、供應(yīng)多少、什么時候供應(yīng)。

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