物流案例:格力物流業(yè)務(wù)模式取得重大突破

　　從格力港通投資發(fā)展有限公司了解到，近日，格力物流有限公司國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型出口監(jiān)管倉(cāng)成功通過(guò)中華人民共和國(guó)拱北海關(guān)驗(yàn)收，為格力物流保稅VMI業(yè)務(wù)再添新翼。格力物流公司也因此成為珠海唯一同時(shí)擁有“公共保稅倉(cāng)”和“國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)”的企業(yè)。

　　格力物流國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型出口監(jiān)管倉(cāng)的建設(shè)包括硬件設(shè)備、軟件管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)三部分內(nèi)容。倉(cāng)庫(kù)占地面積1000平方米，庫(kù)內(nèi)硬件設(shè)施齊備，并配備由格力港通自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)。今后，出口監(jiān)管倉(cāng)將結(jié)合保稅倉(cāng)同時(shí)運(yùn)營(yíng)使用，更好地發(fā)揮“兩倉(cāng)”資源優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這一業(yè)務(wù)模式，出口企業(yè)可將貨物以一般貿(mào)易出口、加工貿(mào)易來(lái)料出口、加工貿(mào)易進(jìn)料出口、來(lái)料料件復(fù)出、進(jìn)料料件復(fù)出或退港等多種方式將貨物出口至倉(cāng)庫(kù)，然后進(jìn)口企業(yè)再以手冊(cè)或一般貿(mào)易等方式將貨物進(jìn)口。這樣就有效解決了貨物出口至中國(guó)香港再進(jìn)境的“繞港問(wèn)題”，也就是俗稱的“中國(guó)香港游”的煩惱，有效節(jié)約時(shí)間和成本，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷、便利通關(guān)。

　　據(jù)介紹，出口監(jiān)管倉(cāng)的成功驗(yàn)收和“兩倉(cāng)”模式的推廣運(yùn)作，意味著格力物流在業(yè)務(wù)模式拓展方面取得重大突破，將更好地為客戶提供多方位高端物流服務(wù)。同時(shí)，作為格力物流板塊核心業(yè)務(wù)之一，“兩倉(cāng)”模式也將有效提升板塊核心競(jìng)爭(zhēng)力，為板塊立足行業(yè)前列、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展提供積極的力量。

　　小資料

　　VMI是VendorMan agedInven-tory (供應(yīng)商管理的庫(kù)存)的縮寫。在VMI條件下，第三方物流公司根據(jù)制造商的生產(chǎn)需要，采用JIT方式將料件配送到制造工廠的生產(chǎn)線，從而實(shí)現(xiàn)制造商所追求的生產(chǎn)所需原材料的零庫(kù)存。對(duì)于制造商來(lái)講，這種“要貨有貨;不要貨零庫(kù)存，用后付款”的原材料采購(gòu)方式，有利于減少資金占用、降低原材料采購(gòu)成本和采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。目前，越來(lái)越多的大型制造企業(yè)正在積極地采用VMI方式進(jìn)行原材料管理。

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