物流信息化回顧及未來熱點(diǎn)分析(一)

　　與其他行業(yè)相比，物流信息化起步較晚，但發(fā)展得很快，給人以漸入佳境的感覺。回顧近年來在物流信息化方面的進(jìn)展，給人留下突出印象的至少有以下七個(gè)方面。

　　基礎(chǔ)環(huán)境與平臺的改善

　　第一，物流信息化的基礎(chǔ)環(huán)境得到明顯的改善。以九部委《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》一文為代表，各級政府已把物流信息化作為一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)納入規(guī)劃。在國家的中長期科技規(guī)劃研究中，把信息化和標(biāo)準(zhǔn)化列為物流科技最主要的兩大關(guān)鍵技術(shù)。

　　第二，物流公共信息平臺的建設(shè)有了新的進(jìn)展。例如交通部的三大平臺建設(shè)：聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、安全監(jiān)控(建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)控和水上運(yùn)輸安全監(jiān)控)、公共信息服務(wù)取得了新的進(jìn)展。在科技部“十五”期間確定的10個(gè)智能交通系統(tǒng)示范城市中，幾乎都將交通綜合信息平臺的研究開發(fā)作為示范工程的重要組成部分，目前各個(gè)城市都取得了一定的進(jìn)展，部分城市開始進(jìn)入實(shí)施階段。

　　除了物流中涉及到例如通關(guān)、稅收、交通、保稅監(jiān)管等主管部門的電子政務(wù)平臺建設(shè)和應(yīng)用外，已經(jīng)出現(xiàn)了一些跨部門的合作，例如商務(wù)部與海關(guān)、銀行的電子政務(wù)平臺合作，正在把與內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)的企業(yè)安全證書逐步過渡到電子口岸統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)，建立“一卡通”和一體化服務(wù)體系。

　　新白云機(jī)場“空港物流監(jiān)管信息平臺”的開發(fā)與建設(shè)，是海關(guān)與新機(jī)場合作的信息平臺，該信息平臺以艙單數(shù)據(jù)為依據(jù)，將卡口管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、快件通關(guān)系統(tǒng)、電子地磅等與通關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。此外，在技術(shù)服務(wù)方面如數(shù)據(jù)交換平臺、GPS/GIS、利用手機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定位/跟蹤的信息系統(tǒng)等有許多應(yīng)用案例出現(xiàn)。

　　第三，信息系統(tǒng)的整合技術(shù)受到關(guān)注。由于企業(yè)的規(guī)模化、集約化的趨勢，物流企業(yè)力求擴(kuò)大規(guī)模，采取合作、收購、兼并等多種方式發(fā)展自身的網(wǎng)絡(luò)體系，同時(shí)也在調(diào)整、升級自己的信息系統(tǒng)，于是產(chǎn)生了一個(gè)比較普遍的需求，就是進(jìn)行原有信息系統(tǒng)的整合。一些信息系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)意識到，物流信息系統(tǒng)需要盡力在標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)功能模塊化之上，才能降低開發(fā)成本。于是結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化和基礎(chǔ)功能模塊化以及分布式為主兼顧集中管理需求的方案逐漸成為主流。

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