2011年物流師考試《基礎知識》模擬試題及答案
1、物流調(diào)研包括的四個階段是:物流實際調(diào)查、( B )、實際發(fā)展預測、綜合分析處理
A.物流市場分析 B. 資料整理分析 C. 資料交叉核實 D. 資料分類歸檔
2、隨機抽樣有( D )、分層隨機抽樣、分群隨機抽樣幾種方式。轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
A. 比例隨機抽樣 B. 分時隨機抽樣 C. 分區(qū)域隨機抽樣 D. 單純隨機抽樣
3、現(xiàn)狀分析和發(fā)展分析屬于按研究內(nèi)容的( D )分類的方法
A. 競爭性質(zhì) B. 學術性質(zhì) C. 空間時間性質(zhì) D. 時間特性
4、經(jīng)濟分析和技術分析屬于按研究內(nèi)容的( B )分類的方法
A. 競爭性質(zhì) B. 學術性質(zhì) C. 空間時間性質(zhì) D. 時間特性
5、市場分析、自身分析和競爭對手分析屬于按研究內(nèi)容的( A )分類的方法
A. 競爭性質(zhì) B. 學術性質(zhì) C. 空間時間性質(zhì) D. 時間特性
6、進行時間序列分析最常見的內(nèi)容是( C )分析
A. 市場份額 B. 相對發(fā)展水平 C. 增長率 D. 變動趨勢
7、物流戰(zhàn)術方案一般是現(xiàn)在的、近期的、具體的、( B )、可操作性的、實時性的方案
A. 綱要性的 B. 詳細的 C. 方向性的 D. 發(fā)展性的
8、準時貨運集散戰(zhàn)略屬于按( B )劃分的物流戰(zhàn)略類型
A. 發(fā)展方向 B. 服務項目 C. 戰(zhàn)略行為 D. 戰(zhàn)略重點
9、物流服務導向戰(zhàn)略屬于按( A )劃分的物流戰(zhàn)略類型
A. 發(fā)展方向 B. 服務項目 C. 戰(zhàn)略行為 D. 戰(zhàn)略重點
10、關系型物流戰(zhàn)略屬于按( C )劃分的物流戰(zhàn)略類型
A. 發(fā)展方向 B. 服務項目 C. 戰(zhàn)略行為 D. 戰(zhàn)略重點
11、物流系統(tǒng)生存戰(zhàn)略屬于按( D )劃分的物流戰(zhàn)略類型
A. 發(fā)展方向 B. 服務項目 C. 戰(zhàn)略行為 D. 戰(zhàn)略重點
12、采購管理的基本目標是:適時適量保證供應、質(zhì)量保證;費用最省、(C)
A. 適當?shù)牟少彶呗?B. 達成戰(zhàn)略伙伴 C. 管理協(xié)調(diào)供應商 D. 流程優(yōu)化
13、物資采購的成本構成了物資(B)的主要部分
A. 庫存成本 B. 生產(chǎn)成本 C. 運輸成本 D. 管理成本
14、按采購品種價格分類的采購戰(zhàn)略有不變價格采購、(D)和區(qū)段價格采購。
A.協(xié)議價格采購 B. 地域差別價格采購
C. 時間差別價格采購 D.折扣價格采購
15、VMI采購強調(diào)由供應商根據(jù)用戶的需求信息,預測用戶的需求,主動(A)向用戶補充庫存,用戶的庫存量由供應商決定。
A. 小批量多頻次 B. 大批量少頻次 C. 定量定期 D. 定期不定量
16、對于非重要緊缺品,可以采用( B )、自制戰(zhàn)略和確保供應戰(zhàn)略。
A. 集中競價采購戰(zhàn)略 B. 代用采購戰(zhàn)略轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
C. 定量訂貨采購戰(zhàn)略 D. 定期訂貨采購戰(zhàn)略
17、采購進貨的方式有自提進貨、( C )、委托運輸三種方式
A. 聯(lián)合配送 B. 集中配送 C. 供應商送貨 D. 第三方物流服務商送貨
18、自提進貨就是在( A )交貨,其后的進貨過程由采購者負責管理。
A. 供應商的倉庫 B. 用戶的倉庫 C. 運輸工具 D. 供應商的生產(chǎn)線
19、除了考慮選擇進貨方式、安全第一、成本效益統(tǒng)一的原則外,進貨管理還應考慮( B )
A. 及時送達 B.總成本最低 C. 數(shù)量準確 D. 供應商的穩(wěn)定性
20、對于重點供應商應投入( C )的時間和精力進行管理和改進。
A. 20% B. 100% C. 80% D. 60%
21、老師級供應商是指那些生產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)驗豐富、技術成熟、( B )的供應商。
A. 經(jīng)營品種相對多 B. 經(jīng)營品種相對少 C. 市場規(guī)模有限 D. 市場份額高
22、低產(chǎn)小規(guī)模的供應商生產(chǎn)經(jīng)營比較靈活、但增長有限,其目標僅是(D)。
A. 區(qū)域市場 B. 國內(nèi)市場 C. 專業(yè)市場 D. 本地市場
23、行業(yè)領袖供應商的( B )、經(jīng)營品種多、財務狀況較好。
A. 生產(chǎn)規(guī)模小 B. 生產(chǎn)規(guī)模大 C. 技術成熟 D. 市場份額大
24、滲透型供應商關系的管理思想是把對方公司看成自己公司的延伸,為了能夠參與對方的業(yè)務活動,有時會在( A )方面采取適當?shù)拇胧?/P>
A. 產(chǎn)權關系 B. 業(yè)務外包 C. 流程關系 D. 受托管理
25、對于采購商品質(zhì)量與( C )都滿足要求的供應商,通常進行采購成本比較,選擇采購成本較低的供應商。
A. 采購成本 B. 價格政策 C. 交付時間 D. 售后服務保證
26、( C )與主要的供應商保持長期穩(wěn)定的合作關系是組織激勵的主要措施。
A. 減少供應商數(shù)量 B. 增加供應商
C. 建立信息交換機制 D. 縮短應付賬款周期
27、在VMI方式下,用戶的庫存的所有權屬于( D )
A. 用戶 B. 供應商 C. 關聯(lián)第三方 D. 用戶下游的客戶
28、以下哪一項屬于商流活動( D )。
A. 運輸 B. 流通加工 C. 物流信息處理 D. 廣告促銷
29、專業(yè)性很強或分銷物流活動有特殊要求時,應當采用( B )戰(zhàn)略。
A. 外包物流 B. 自辦物流 C. 配送物流 D. VMI送貨
30、低產(chǎn)小規(guī)模的供應商生產(chǎn)經(jīng)營比較靈活、但增長有限,其目標僅是。
A. 外包物流 B. 第三方物流 C 自辦物流. D. JIT物流
判斷題:(正確畫T,錯誤畫F)
1.物流調(diào)研通常指物流市場調(diào)研,包括物流供需調(diào)查、物流供需預測及綜合分析研究等內(nèi)容。(F)
正確說法:物流供需調(diào)查、
調(diào)查結果的分析、物流供需預測、綜合分析研
2.根據(jù)研究目的的不同,可以分為:物流市場需求調(diào)研和物流供應調(diào)研。(T)
3.預測的目的是要得出物流市場未來的發(fā)展變化趨勢,從而為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略提供依據(jù)。(T)
4.如果調(diào)查對象之間差異性大,任何一個樣本的代表性不強,則可以選擇較少的樣本。(F)
正確說法:如果調(diào)查對象之間差異性大,任何一個樣本的代表性不強,則可以選擇較多的樣本。
5.物流調(diào)查的直接結果,是得到物流市場方面的有關數(shù)據(jù)資料。 (T)
6.非隨機抽樣可以分成便利抽樣、判斷抽樣、配額抽樣三種方式。 (T)
7.按與被調(diào)查者的接觸方式劃分,物流市場調(diào)查方式包括:普查、抽樣調(diào)查、電話調(diào)查、書面調(diào)查、口頭調(diào)查。 (F)
正確說法:按與被調(diào)查者的接觸方式劃分:直接調(diào)查、間接調(diào)查
抽樣方式:普查、抽樣調(diào)查
調(diào)查媒介:電話調(diào)查、書面調(diào)查、口頭調(diào)查
互聯(lián)網(wǎng):網(wǎng)上(被動、主動)、網(wǎng)下轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
8.空間結構分析主要按市場、職能、行業(yè)、專業(yè)、企業(yè)、業(yè)務、品種等方面進行分析研究,目的是為了發(fā)現(xiàn)市場、開拓市場、改進工作、尋找機遇。 (T)
空間結構分析、時間結構分析、時間和空間結構分析
時間序列分析:研究對象的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展進度和趨勢。內(nèi)容:增長率分析,反應發(fā)展變化趨勢
9、客戶關系管理中的控制包括客戶行為控制和客戶風險控制。(T)
10、空間結構分析的基本方法是分析各個對象在物流市場中所占的份額 (T)
11、JIT送貨戰(zhàn)略適用于供需關系非常緊密的企業(yè)、衛(wèi)星企業(yè)、附屬企業(yè)、聯(lián)盟企業(yè)等。 (T)
12、供應市場是指物流服務提供商的市場 (T)
13、物流業(yè)務結構分析主要分析在物流市場中有哪些市場機會、如何進入市場。(F)
正確說法:有哪些物流業(yè)務,各自所占的分額,幫助選擇發(fā)展方向,尋找縫隙市場和發(fā)展機遇。
14、物流方案包括物流戰(zhàn)略方案和物流技術方案 (F)
正確說法:物流方案:物流戰(zhàn)略方案;物流戰(zhàn)術方案
15、物流服務的范圍主要是指業(yè)務服務區(qū)域的廣度。(F)
正確說法:物流服務的范圍主要是指業(yè)務服務區(qū)域的廣度;運送方式的多樣性;保管和流通加工等附加服務的廣度。
16、物流功能的整合性是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務所必要的物流功能的多少。(T)
17、外部環(huán)境分析主要分析物流需求客戶市場。(F)
正確說法:外部環(huán)境分析主要分析物流需求客戶市場;物流供應市場。
18、采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。(T)
19、采購的基本作用是將資源從資源市場的供應者手中轉移到用戶手中的過程。 (T)
20、采購管理的使命是完成具體的采購任務。(F)
正確說法:采購管理對企業(yè)采購活動進行管理活動.
21、采購管理可以調(diào)動整個企業(yè)的資源。(T)
22、資源市場信息可以對制定最有效的采購策略提供支持 (T)
23、傳統(tǒng)采購由于市場的隨機因素多,具有庫存量大、市場響應不靈敏的缺陷。(T)
24、訂貨點采購包括定量訂貨法采購和MRP訂貨法采購兩類采購方式。(F)
正確說法:訂貨點采購包括定量訂貨法采購;定期采購
25、定期訂貨法采購訂貨量的大小等于當時的實際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準的差額。(T)
26、定量訂貨法采購是周期性地以規(guī)定的訂貨批量自動啟動訂貨,反復運行。(F)
27、在供應鏈機制下,VMI采購由采購者操作。(F)
正確說法:在供應鏈機制下,VMI 采購由供應商操作。
28、對于非重要常規(guī)品,可以采用一般化、系統(tǒng)化、程序化的采購戰(zhàn)略。(T)
29、定量聯(lián)合訂購中的主品采用經(jīng)濟訂貨批量,副品可以用其經(jīng)濟訂貨批量或附屬經(jīng)濟批量。(T)
30、驗收入庫是進貨環(huán)節(jié)的結束和保管環(huán)節(jié)的開始,存在運輸工作和倉庫保管工作之間的交接和責任劃分問題。(F)
31、供應商送貨把整個進貨管理的任務和進貨途中的風險都轉移給了供應商。(T)
32、輸送和配送結合,既保證了大批量貨物的長途運輸,又保證了短途局部范圍內(nèi)的服務水平。(T)
33、只有在供應商細分的基礎上,才有可能實行不同的供應商關系策略。(T)
34、按照供應商對本單位的重要性和本單位對于供應商的重要性進行分析,可以將供應商分為重點型、伙伴型、商業(yè)型、優(yōu)先型幾種類型。(T)
35、量小品種多的供應商的財務狀況不是很好,但潛力可以培養(yǎng)。 (T)
36、短期目標型供應商關系的主要特征是雙方的關系是合作關系, 除了業(yè)務人員和采購人員外,其它部門人員一般不參與雙方的業(yè)務活動。(F)
37、聯(lián)盟型供應商關系需要一個處于供應鏈核心地位的企業(yè)出面協(xié)調(diào)成員之間的關系。 (T)
38、縱向集成型供應商關系把供應鏈成員整合起來,決策權屬于核心企業(yè)。 (F)
正確說法:決策權屬于自己轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
39、直觀判斷法是指通過調(diào)查、征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應商的辦法。常用于選擇非主要原料的供應商。 (T)
40、采購物資數(shù)量大、供應市場競爭激烈時,可以采用招標方式選擇供應商。
(T)
41、協(xié)商選擇方法因雙方能充分協(xié)商,在產(chǎn)品質(zhì)量、交付時間和售后服務方面有保證,可以找到最便宜、供應條件最有利的供應商?!?(F)
正確說法:由多個供應商協(xié)商,以確定合適的供應商
42、完全競爭控制在買方壟斷的市場上是無法使用的。(F)
買方可行;賣方不行
43、合約控制是介于供應商正常交易管理模式和伙伴管理模式之間的供應商控制方法。 (T)
44、股權控制和管理輸出控制都是屬于伙伴型供應商管理模式的控制方法。
(T)
45、保持淘汰對于企業(yè)或者供應鏈都是一種激勵。 (T)
46、采購計劃是對于采購過程中的物流活動的計劃。 (F)
正確說法:商流和物流
47、商物分離既保障了商流的活躍性和靈活性,又保證了物流活動的穩(wěn)重性和低成本。(T)
48、采購計劃中的進貨戰(zhàn)略按照運輸環(huán)節(jié)分,有直達戰(zhàn)略、中轉戰(zhàn)略和聯(lián)運戰(zhàn)略。(T)
49、采購組織是為了實現(xiàn)給定的采購任務而由人員、崗位、職責體系構成的管理執(zhí)行機構。 (T)
50、貨品從生產(chǎn)企業(yè)轉移到最終用戶的空間位置轉移方式有傳統(tǒng)送貨、配送、JIT方式、VMI方式四種。 (T)
51、包裝的標準化,有利于提高包裝效率、降低成本、提高包裝器具的復用水平。 (T)
52、物流客戶是指服務產(chǎn)品的購買者。(F)
53、信息化物流強調(diào)物流的信息化處理,改變了商物分離的原則。(F)
54、商流活動不能在任意場合多層次多環(huán)節(jié)進行。(F)
56、輸送主要追求服務好,配送主要追求提高運輸效率。(F)
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