2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料51

　　2、拱上結(jié)構(gòu)施工$lesson$

　　這里所指的拱上結(jié)構(gòu)包括上承式拱橋的拱上建筑、中、下承式拱橋的懸吊結(jié)構(gòu)(橋道梁)。對(duì)前者可采用支架現(xiàn)澆，更多的是預(yù)制拼(吊)裝;對(duì)后者既可在支架上現(xiàn)澆或拼裝，也可采用吊裝。拱橋施工中拱圈安全形成并非全橋就已無(wú)問(wèn)題，若拱上結(jié)構(gòu)施工不當(dāng)，極易使主拱受力不利，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致垮塌，所以，必須對(duì)拱上結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中主拱的受力，變形以及穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控。

　　(三)系桿拱橋施工

　　系桿拱橋?qū)儆跓o(wú)外部推力體系，拱圈所產(chǎn)生的推力由系桿承擔(dān)，而系桿所受拉力是隨著拱圈和橋道梁的形成而逐漸形成的，所以，其施工工藝較為復(fù)雜。

　　對(duì)鋼筋混凝土系桿拱橋，最簡(jiǎn)便的施工方法是支架法。當(dāng)采用鋼筋混凝土吊桿和系桿時(shí)，通常在拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，先在橋跨上加臨時(shí)荷載，使吊桿和系桿中的鋼筋內(nèi)產(chǎn)生額外的拉力后再澆注其混凝土，最后在卸去臨時(shí)荷載后使吊桿、系桿內(nèi)產(chǎn)生一定預(yù)應(yīng)力，避免混凝土裂縫。當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力系桿時(shí)，則需特別控制好預(yù)應(yīng)力施加的時(shí)間、大小、使之與拱圈的形成協(xié)調(diào)，保證拱肋或系桿受力、變形符合要求。必要時(shí)也可采用預(yù)制拼裝，以加快施工進(jìn)行。

　　對(duì)目前出現(xiàn)的大跨徑系桿拱橋大多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，除單跨外，更多的識(shí)三跨飛燕式。一般先利用纜索吊裝或轉(zhuǎn)體(對(duì)飛燕式)架設(shè)鋼管拱圈，此時(shí)，對(duì)單跨拱由于鋼管拱本身產(chǎn)生的推力不大，可利用墩臺(tái)抵抗或設(shè)置臨時(shí)拉索來(lái)平衡推力，對(duì)三跨飛燕式則利用中跨半拱和邊跨半拱互相平衡。待拱形成后，再澆注管內(nèi)混凝土和吊裝橋道梁，與此同時(shí)，同步施加相應(yīng)的系桿拉力。該類橋梁施工中關(guān)鍵是要控制好系桿拉力的施加和橋道梁的施工加載。

　　(四)整體型上承式拱橋施工

　　整體型上承式拱橋包括桁架拱橋、剛架橋。對(duì)普通中小跨徑桁架拱橋可采用支架安裝、無(wú)支架吊裝、轉(zhuǎn)體和懸臂安裝等，對(duì)于大跨徑桁式組合拱橋，通常采用懸臂安裝施工。在無(wú)支架吊裝中，要特別注意桁架拱片在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，在懸臂施工中則要作好施工過(guò)程中各桿件的受力情況觀測(cè)和節(jié)段安裝標(biāo)高控制。

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