公路監(jiān)理師考試考點(diǎn)：樁身夾泥斷樁

　　樁身夾泥斷樁

　　大都是以上各種事故引起的次生結(jié)果。此外，由于清孔不徹底，或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混

　　凝土已初凝，流動(dòng)性降低，而續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會(huì)在兩層混凝土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。

　　對(duì)已發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。有下述情況之一時(shí)，應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。

　　1.對(duì)于柱樁，樁底與基巖之間的夾泥大于設(shè)計(jì)規(guī)定值。

　　2.樁身混凝土有夾泥斷樁或局部混凝土松散。

　　3.取芯率小于95%，并有蜂窩、松散、裹漿等情況。用地質(zhì)鉆機(jī)鉆芯取樣檢驗(yàn)鉆孔樁質(zhì)量方法，費(fèi)時(shí)多，有時(shí)鉆孔歪斜，偏出樁外，不能查得結(jié)果。目前國(guó)內(nèi)外有多種非破損檢驗(yàn)混凝土樁(包括預(yù)制樁和灌注樁)質(zhì)量的方法。

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