2013公路監(jiān)理師考試《工程經(jīng)濟(jì)》常見問答14

　　4、水泥混凝土路面施工作業(yè)段合理長(zhǎng)度劃分應(yīng)綜合考慮哪些因素?

　　(1)水泥的終凝時(shí)間

　　(2)延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響

　　(3)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率及配置數(shù)量

　　(4)操作的熟練程度

　　(5)盡量減少接縫

　　(6)施工季節(jié)和氣候條件

　　5、在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層?在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑下封層?一般在下列情況下應(yīng)鋪筑上封層

　　瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

　　有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

　　需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

　　需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面

　　一般在下列情況下應(yīng)鋪筑下封層

　　位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大滲水嚴(yán)重

　　在鋪筑基層后不能及時(shí)鋪筑瀝青面層且須開放交通

　　6、鉆孔灌柱樁灌柱水下混凝土?xí)r怎樣防止鋼筋骨架上浮?

　　為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。

　　混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢復(fù)正常灌注速度。

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