公路造價師考試《理論與法規(guī)》重要考點1-2

　　6、工程造價管理體制：指對工程造價實施管理所采取的組織體系和管理方法。其核心在有利于建設工程發(fā)展的前提下，如何處理中央和地方、國家與部門、參與建設的各方之間的管理權限、經濟責任和經濟利益。屬于上層建筑范疇，受經濟基礎制約，又反作用于經濟基礎。

　　7、工程造價管理的基本內容：合理確定和有效控制工程造價

　　合理確定就是在各個階段采用科學方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、設計概算、施工圖預算、承包合同價、結算價、竣工決算價。

　　有效控制就是在優(yōu)化建設方案、設計方案的基礎上，在各個階段采用一定的方法和措施把造價的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價限額以內。以求合理地使用人力、物力和財力，取得較好的投資效益和社會效益。

　　8、有效控制造價應該體現的三個原則：①以設計階段為重點的全過程造價控制;

　　②采取主動控制，以取得令人滿意的結果;③技術與經濟相結合是控制造價最有效的手段

　　9、國外及中國香港特區(qū)的造價管理

　　國處分政府投資項目和私人投資項目。政府主要采用間接手段，重點控制政府投資項目，進行政策引導和信息指導，由市場調節(jié)。有章可循的計價依據。中國香港造價信息發(fā)布主要采取價格指數的形式，按指數內涵劃分：投入價格指數、成本指數和價格指數;按照發(fā)面機構分：政府指數和民間指數。

　　在中國香港，業(yè)主對工程的估價一般委托工料測量師完成。測量師行的估價大致上按比較法和系數法。美國工程造價估算中的人工費由基本工資和工資附加兩部分組成。國外對工程造價的管理是以市場為中心的動態(tài)控制。

　　10、公路工程建設管理體制：項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制等主要制度。(市場準入、勘查設計、質量監(jiān)理、招標投標)

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