2015年物流師二級(jí)技能復(fù)習(xí)資料:影響運(yùn)輸成本的因素

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　　影響運(yùn)輸成本的因素

　　1.運(yùn)輸距離

　　運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素。它直接決定燃料與維修保養(yǎng)費(fèi)用和人工費(fèi)用。

　　(1)當(dāng)運(yùn)輸距離為零時(shí)的成本是貨物提取和交付活動(dòng)所產(chǎn)生的固定費(fèi)用。

　　(2)成本曲線隨運(yùn)輸距離增加而上升，但是兩端運(yùn)輸?shù)某杀舅嫉谋壤蟆?/P>

　　2.運(yùn)輸量

　　隨運(yùn)輸量增加，單位重量的成本下降。這種運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)是由于提取和交付貨物的固定費(fèi)用以及行政管理費(fèi)用可以隨載貨量的增加而被分?jǐn)偂?/P>

　　3.貨物的密度

　　通常密度小的貨物每單位重量所占的運(yùn)輸成本比密度大的要高。貨物密度越高，運(yùn)輸成本分?jǐn)偟絾挝恢亓烤驮缴?。因此增加產(chǎn)品密度一般可以降低運(yùn)輸成本.

　　4.空間利用率

　　空間利用率是指產(chǎn)品的具體尺寸對(duì)運(yùn)輸工具空間利用率的影響。非物流標(biāo)準(zhǔn)化尺寸規(guī)格的特殊貨物或超重或超長(zhǎng)貨物會(huì)浪費(fèi)運(yùn)輸工具的空間，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。

　　5.搬運(yùn)的難易

　　同樣的貨物或同類型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備，特殊的貨運(yùn)設(shè)備會(huì)提高總的運(yùn)輸成本。貨物的包裝方式也會(huì)影響運(yùn)輸成本。

　　6.運(yùn)輸責(zé)任

　　運(yùn)輸責(zé)任主要關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)和事故索賠。

　　承運(yùn)人必須通過(guò)向保險(xiǎn)公司投保來(lái)轉(zhuǎn)移可能發(fā)生的索賠責(zé)任。承運(yùn)人也可以通過(guò)要求托運(yùn)人改善保護(hù)性包裝來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，最終降低運(yùn)輸成本。

　　7.運(yùn)輸市場(chǎng)因素

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素包括：

　　(1)同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)，不同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　(2)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。

　　(3)運(yùn)輸活動(dòng)的季節(jié)性。

　　(4)政府對(duì)承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵(lì)或抑制。

　　(5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)影響。

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