環(huán)球網(wǎng)校2014年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路押題命中率統(tǒng)計(jì)
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特大喜訊:環(huán)球網(wǎng)校2014年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考點(diǎn)命中率高達(dá)90%
一、押中率統(tǒng)計(jì)
單選題 | 多選題 | 案例分析題 | 總分 | |
精講班押中考點(diǎn) | 45分 | 36分 | 30分 | 131分 |
沖刺班押中考點(diǎn) | 52分 | 34分 | 30分 | 116分 |
押題班押中考點(diǎn) | 45分 | 34分 | 22分 | 101分 |
二、押中試題展示
【2014年真題?單選題】道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是( )。
A.車票
B.托運(yùn)單
C.行車路單
D.保險(xiǎn)單
【答案】A
【解析】考察道路旅客運(yùn)輸合同的特征。車票是道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式,是旅客乘車、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)送旅客的憑證。
【真題還原:預(yù)測(cè)試題20:?jiǎn)芜x題】道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是( )。
A.車票
B.行車路單
C.客運(yùn)量
D.行包托運(yùn)單
【答案】:A
【直接考點(diǎn)】:本題考查道路旅客運(yùn)輸合同的特征。道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是車票。
【點(diǎn)評(píng)】真題和模擬一題考核的基本知識(shí)點(diǎn)一致,出題思路也一致。
【2014年真題?多選題】運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外性主要表現(xiàn)為( )
A.增加社會(huì)就業(yè)
B.加劇交通擁堵
C.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.產(chǎn)生大氣污染
E.發(fā)送交通事故
【答案】BDE
【解析】考察運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性。運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在噪聲污染、大氣污染、交通擁堵和交通事故四個(gè)方面。
【真題還原:預(yù)測(cè)試題69:多選題】運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在( )等方面。
A.增加噪聲污染
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.加劇交通堵塞
D.增加社會(huì)就業(yè)
E.減少交通事故
【答案】:AC
【直接考點(diǎn)】:運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在噪聲污染、大氣污染、交通擁堵和交通事故四個(gè)方面。BDE是正外部性的體現(xiàn)。
【點(diǎn)評(píng)】真題與預(yù)測(cè)題幾乎一模一樣。
【2014年真題?案例分體題(二)】
某汽車貨運(yùn)公司擁有三種型號(hào)的車輛,各型號(hào)車輛的額定噸位及2014年8月的車輛運(yùn)用情況如下表:
車輛型號(hào) | 額定噸位(噸) | 總行程(千米) | 載重行程(千米) | 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(噸公里) |
甲 | 5 | 6000 | 4650 | 22150 |
乙 | 5 | 6500 | 4500 | 18000 |
丙 | 6 | 6000 | 4000 | 20400 |
86.甲、乙、丙三種車型當(dāng)月的載重行程載重量合計(jì)為( )噸公里.
A.64790
B.67450
C.69750
D.97540
E.98500
【答案】C
【解析】考察載重行程載重量的計(jì)算。載重行程載重量=載重行程*額定噸位,甲型車載重行程載重量=4650*5=23250噸公里;乙型車載重行程載重量=4500*5=22500噸公里;丙型車載著行程載重量=4000*6=24000噸公里。三種車型當(dāng)月載重行程載重量合計(jì)=23250+22500+24000=69750噸公里。
87.甲型車當(dāng)月噸位利用率為( )。
A.55.38%
B.61.53%
C.73.83%
D.92.29%
E.95.27%
【答案】E
【解析】考察噸位利用率的計(jì)算。噸位利用率=計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量/同期載重行程載重量*100%=22150/23250*100%=95.27%。
88.乙型車當(dāng)月的實(shí)載率為( )
A.55.38%
B.60.00%
C.73.83%
D.75.00%
E.80.00%
【答案】A
【解析】考察實(shí)載率的計(jì)算。實(shí)載率=計(jì)算器換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量*100%;總行程載重量=總行程*額定噸位=6500*5=32500噸位千米;實(shí)載率=18000/32500*100%=55.38%。
89.丙型車當(dāng)月的行程利用率為( )
A.56.67%
B.62.32%
C.66.67%
D.73.83%
E.80.12%
【答案】C
【解析】考察行程利用率的計(jì)算。
行程利用率=載重行程/總行程*100%=4000/6000*100%=66.67%。
90.為提高丙型車的實(shí)載率,該公司可采取的措施有( )
A.增加丙車的總行程
B.增加丙車的總行程載重量
C.丙車開(kāi)展拖掛運(yùn)輸
D.提高丙車的噸位利用率
E.提高丙車的行程利用率
【答案】DE
【解析】本題為開(kāi)放型試題,考察實(shí)載率的相關(guān)影響因素。實(shí)載率=計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量*100%;只增加丙車總行程,會(huì)增加總行程載重量,會(huì)降低實(shí)載率,所以,AB不可行;開(kāi)展拖掛運(yùn)輸,會(huì)增加計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)率,也會(huì)增加總行程載重量,不能確定實(shí)載率是否提高,C不可行;提高噸位利用率和行程利用率,可以提高實(shí)載率。答案為DE。
【真題還原:預(yù)測(cè)試題:案例題二】
某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共l81天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營(yíng)運(yùn)車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為l7847475噸公里,另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量l9830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
【預(yù)測(cè)試題81】該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
【答案】:D
【直接考點(diǎn)】:車輛工作率=工作車日/營(yíng)運(yùn)車日=18120/22650=80%
【預(yù)測(cè)試題82】該公司上半年車輛實(shí)載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
【答案】:C
【直接考點(diǎn)】:實(shí)載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100%=(17847475+19830530/10)/6958080*5=57%。
【預(yù)測(cè)試題83】該公司上半年車輛拖運(yùn)率為( )。
A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
【答案】:E
【直接考點(diǎn)】:13220352/(17847475+13220352)=43%
【預(yù)測(cè)試題84】該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
【答案】:A
【直接考點(diǎn)】:(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2
【預(yù)測(cè)試題85】下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實(shí)載率
C.提高車輛拖運(yùn)率
D.積極對(duì)外投資
E.提高車輛完好率
【答案】:ABC
【點(diǎn)評(píng)】中級(jí)公路的案例分析題考核點(diǎn)基本固定,針對(duì)一些計(jì)算指標(biāo)出題,而且每個(gè)案例最后一題幾乎都是開(kāi)放性試題,需要結(jié)合資料具體分析。本年押題中,基本的知識(shí)點(diǎn)較為一致。
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