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2016年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)公路》章節(jié)知識(shí)道路旅客運(yùn)輸

更新時(shí)間:2016-07-05 11:25:58 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽102收藏40
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  第十章 道路旅客運(yùn)輸

  一、本章考情分析

  本章在試卷中所占的分值一般占到10分左右。

  二、本章重要知識(shí)點(diǎn)

  【01】 旅客及其分類(lèi):

  (1)凡是由各種運(yùn)輸方式承運(yùn)的各類(lèi)人員,在承運(yùn)期間,統(tǒng)稱(chēng)為旅客。

  (2)旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可分為五大類(lèi):即生產(chǎn)性旅行需要的旅客、商業(yè)性旅行需要的旅客、公務(wù)性旅行需要的旅客、旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的旅客。

  (3)對(duì)上述旅客服務(wù)的道路客運(yùn)一般可以分為兩類(lèi):工作性客運(yùn)和生活性客運(yùn)。

  【02】 公路客流的五個(gè)基本要素:流量、流向、流時(shí)、流距和結(jié)構(gòu)。

  【03】 客流的分類(lèi):根據(jù)旅客活動(dòng)范圍,分為市區(qū)客流、郊區(qū)客流、縣區(qū)客流、區(qū)內(nèi)客流、跨區(qū)客流、跨省客流。

  【04】 客流的形成:

  一種是生產(chǎn)、工作的需要,如采購(gòu)原材料、推銷(xiāo)產(chǎn)品、技術(shù)交流、參加會(huì)議等。

  一種是生活的需要,如探親訪友、旅游、看病、搬遷等。

  【05】掌握 客流的影響因素:(1)人口及分布狀況。(2)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展。(3)工農(nóng)業(yè)布局的變化。(4)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及運(yùn)輸網(wǎng)的布局。(5)國(guó)家政策及社會(huì)動(dòng)向。(6)旅客對(duì)運(yùn)輸工具的偏好及運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理水平。

  【06】 客流的分布特點(diǎn):易出現(xiàn)在多選題中。

  (1)旅客運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)性,這里注意客運(yùn)彈性系數(shù)的定義。

  客運(yùn)彈性系數(shù)=客運(yùn)量增長(zhǎng)速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(國(guó)民收入、人均消費(fèi)水平)的增速之比。

  (2)客流地區(qū)間分布的不均衡性。

  (3)平均運(yùn)距變化的不同性。

  (4)客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)呈不同變化趨勢(shì)。

  (5)時(shí)間上強(qiáng)烈的季節(jié)性和方向上的平衡性。

  【07】 道路旅客運(yùn)輸?shù)母拍睿鹤⒁庖粋€(gè)小的知識(shí)點(diǎn),即直接衡量道路旅客運(yùn)輸成果的尺度是道路旅客運(yùn)輸量。包括客運(yùn)量(人次)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(人公里)。

  【08】 道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi):主要有班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)等。

  (1)班車(chē)客運(yùn):直達(dá)班車(chē)、普通班車(chē)、普快班車(chē)、城鄉(xiāng)公共汽車(chē)、加班車(chē)。

  按照運(yùn)行距離劃分,道路班車(chē)客運(yùn)可以分為:一類(lèi)班車(chē)客運(yùn)或叫超長(zhǎng)距離客運(yùn)(運(yùn)距在800km及以上)、二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)(800km>運(yùn)距≥400km)、三類(lèi)班車(chē)客運(yùn)(400km>運(yùn)距≥150km)、四類(lèi)班車(chē)客運(yùn)(運(yùn)距在150km以?xún)?nèi))。

  (2)包車(chē)客運(yùn):計(jì)程包車(chē)和計(jì)時(shí)包車(chē)。

  (3)旅游客運(yùn):旅游班車(chē)和旅游包車(chē)。

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  【09】 道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可:

  (1)市場(chǎng)準(zhǔn)入:以行政許可的方式實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制。

  (2)經(jīng)營(yíng)許可的依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。

  (3)經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)審批時(shí)限:自受理之日起20日內(nèi),作出許可與否的決定。

  (4)申請(qǐng)條件:1)有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē)。技術(shù)等級(jí):如在高速公路上的客運(yùn)車(chē)輛或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800km以上的客運(yùn)車(chē)輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)。2)類(lèi)型等級(jí):如經(jīng)營(yíng)高速公路客運(yùn),車(chē)輛類(lèi)型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到大客車(chē)中級(jí)以上。3)數(shù)量要求:如經(jīng)營(yíng)一類(lèi)客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)100輛以上、客位3 000個(gè)以上,其中高級(jí)客車(chē)占30輛以上、客位900個(gè)以上;或自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)40輛以上、客位1 200個(gè)以上。4)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T的條件。5)有健全的安全生產(chǎn)管理制度。6)申請(qǐng)人需要提交的全部材料。

  【10】 汽車(chē)客運(yùn)作業(yè)基本程序:

  包括發(fā)售客票、行包受理、候車(chē)服務(wù)、客車(chē)準(zhǔn)備、組織乘車(chē)與發(fā)車(chē)、客車(chē)運(yùn)送、客車(chē)到達(dá)、交付行包及其他服務(wù)作業(yè)等內(nèi)容。

  【11】 公路客運(yùn)乘務(wù)工作的組織形式:有定線包乘制、循環(huán)包乘制、循環(huán)輪乘制。

  【12】 道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)組織:

  道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車(chē)客運(yùn)組織,包括確定班次時(shí)刻表,編制行車(chē)計(jì)劃,客車(chē)運(yùn)行組織、行包組織、站務(wù)工作組織等工作。

  (1)班次時(shí)刻表的作用:為旅客提供依據(jù)、為車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度提供依據(jù)、為車(chē)站組織站務(wù)作業(yè)提供依據(jù)。

  (2)班次時(shí)刻表的編制:根據(jù)客流的分布情況,確定營(yíng)運(yùn)線路和區(qū)段;根據(jù)客流量的大小,確定各條營(yíng)運(yùn)線路的班次數(shù)和班次號(hào);再確定各班次的發(fā)車(chē)時(shí)間。

  (3)客車(chē)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是將運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃在時(shí)間上和崗位上具體落實(shí)的計(jì)劃。客車(chē)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的主體是每一輛客車(chē)。

  (4)客車(chē)運(yùn)行方式:定線運(yùn)行方式、大循環(huán)運(yùn)行方式、小循環(huán)運(yùn)行方式。

  (5)行車(chē)路單:是由車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度機(jī)構(gòu)根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃和班次時(shí)刻表簽發(fā)給駕駛?cè)藛T的行車(chē)命令,是車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄,是檢查車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。

  【13】 道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量特性反映在:安全性、及時(shí)性、方便性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面。

  【14】 道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo):

  (1)安全性方面的指標(biāo):行車(chē)責(zé)任事故頻率、特大行車(chē)責(zé)任事故次數(shù)、安全行車(chē)間隔里程、行車(chē)責(zé)任死亡頻率、旅客安全運(yùn)輸率。

  (2)及時(shí)性方面的指標(biāo):客車(chē)正班率、定點(diǎn)??柯?、發(fā)車(chē)正點(diǎn)率、旅客正運(yùn)率、售票差錯(cuò)率、行包正運(yùn)率。

  (3)方便性方面的指標(biāo):進(jìn)站客車(chē)整潔率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、旅客滿意率。

  (4)經(jīng)濟(jì)性方面的指標(biāo):旅客意見(jiàn)處理率、原始記錄完備率。

  (5)舒適性方面的指標(biāo):責(zé)任經(jīng)濟(jì)損失率、行包賠償率、始發(fā)座位利用率。

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