環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路1V1直播測(cè)評(píng)題(5-6章)

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　　2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路1V1直播第三講測(cè)評(píng)題(5-6章)

　　一、單項(xiàng)選擇題：13道

　　1.道路運(yùn)輸合同是以道路運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人作為承運(yùn)人的運(yùn)輸合同，運(yùn)輸合同的客體為( )

　　A.運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳?/p>

　　B. 客貨運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量

　　C. 輸方式或運(yùn)輸價(jià)格

　　D. 運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)

　　2. 道路旅客運(yùn)輸合同生效的時(shí)間以( )的時(shí)間為準(zhǔn)。

　　A.經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票

　　B.班車(chē)開(kāi)始運(yùn)行

　　C.車(chē)站開(kāi)始檢票

　　D.旅客開(kāi)始上車(chē)

　　3. 在采用取票制的預(yù)訂客票情況下，旅客運(yùn)輸合同的要約是( )。

　　A.旅客預(yù)定客票的行為

　　B.承運(yùn)人確認(rèn)旅客已訂到客票的行為

　　C.旅客取票并支付票款的行為

　　D.承運(yùn)人主動(dòng)送票的行為

　　4.道路運(yùn)輸合同的要約應(yīng)當(dāng)包括運(yùn)輸目的地、運(yùn)費(fèi)以及( )等內(nèi)容。

　　A.運(yùn)行速度

　　B.運(yùn)行線路

　　C.運(yùn)行稅費(fèi)

　　D.運(yùn)行成本

　　5.道路貨物運(yùn)輸合同的核心是運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量和( )。

　　A.運(yùn)價(jià)

　　B.速度

　　C.時(shí)間

　　D.距離

　　6. 汽車(chē)貨運(yùn)站服務(wù)合同屬于( )。

　　A. 無(wú)償合同

　　B. 運(yùn)輸合同

　　C. 無(wú)名合同

　　D. 承攬合同

　　7. 公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通需要，由( )組成的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　A. 干線公路

　　B. 骨干通道

　　C. 各級(jí)公路

　　D. 各類(lèi)道路

　　8. 某地區(qū)國(guó)土面積為 4000 平方千米，公路通車(chē)?yán)锍虨?2000 千米，則該地區(qū)的公路網(wǎng)密度為( ) 千米/平方千米。

　　A.0.5

　　B.1

　　C.2

　　D.3

　　9. 根據(jù)《公路路政管理規(guī)定》和我國(guó)路政管理的實(shí)踐，公路路政管理包括保護(hù)公路路產(chǎn)和( )兩大部分內(nèi)容。

　　A. 搞好公路養(yǎng)護(hù)

　　B. 維護(hù)公路秩序

　　C. 保證運(yùn)輸安全

　　D. 加強(qiáng)交通管理

　　10. 公共路政管理的主體是縣級(jí)以上人民政府的( )。

　　A. 交通主管部門(mén)

　　B. 公路建設(shè)部門(mén)

　　C. 公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)

　　D. 運(yùn)輸管理部門(mén)

　　11. 隸屬于運(yùn)輸企業(yè)，主要為自有客車(chē)和與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的客運(yùn)站屬于( )。

　　A.自用型車(chē)站

　　B.公用型車(chē)站

　　C.口岸站

　　D.港灣站

　　12. 運(yùn)站為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛提供停放、加油、檢測(cè)和維修等業(yè)務(wù)，屬于客運(yùn)站的( )。

　　A. 運(yùn)輸組織功能

　　B. 車(chē)輛集散功能

　　C. 運(yùn)輸管理功能

　　D. 輔助服務(wù)功能

　　13. 零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指( )、車(chē)輛和貨主在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

　　A. 貨物

　　B. 資金

　　C. 運(yùn)單

　　D. 信息

　　二、多選題：6道

　　1.道路貨物運(yùn)輸合同糾紛主要表現(xiàn)在( )等方面。

　　A·貨物滅失糾紛

　　B.貨損、貨差糾紛

　　C.貨物延遲交付糾紛

　　D.單證糾紛

　　E.行政復(fù)議糾紛

　　2. 我國(guó)公路干道網(wǎng)由( )組成。

　　A.國(guó)道

　　B.省道

　　C.縣道

　　D.鄉(xiāng)道

　　E.城市道路

　　3. 客運(yùn)站分級(jí)的主要依據(jù)有( )。

　　A. 設(shè)施和設(shè)備的配置

　　B.地理位置

　　C. 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)狀況及運(yùn)客車(chē)數(shù)量

　　E.客運(yùn)站從業(yè)人員

　　4. 《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)’，“三化’’規(guī)范》中的“三化，，是指( )。

　　A.服務(wù)過(guò)程程序化

　　B.服務(wù)管理規(guī)范化

　　C.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

　　D.服務(wù)體系完善化

　　E.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化

　　5. 零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指( )在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程中所形成的流動(dòng)線路。

　　A.貨物

　　B.車(chē)輛

　　C.貨主

　　D.信息

　　E.資金

　　6. 綜合客運(yùn)樞紐站的主要功能有()。

　　A.運(yùn)輸服務(wù)

　　B.商貿(mào)洽談

　　C.運(yùn)輸組織

　　D.多式聯(lián)運(yùn)

　　E.通信、信息服務(wù)

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　　答案：

　　一、單選題

　　1. 【答案】D

　　【解析】運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)。

　　2. 【答案】A

　　【解析】道路旅客運(yùn)輸合同生效時(shí)間以經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票的時(shí)間為準(zhǔn)。

　　3. 【答案】C

　　【解析】在采用取票制的預(yù)訂客票情況下，旅客運(yùn)輸合同的要約是旅客取票并支付票款的行為，預(yù)訂行為不是要約，而是預(yù)約合同。

　　4. 【答案】B

　　【解析】運(yùn)輸合同的要約應(yīng)包括運(yùn)輸?shù)哪康牡?、運(yùn)費(fèi)及運(yùn)行線路等內(nèi)容。運(yùn)行速度在要約中沒(méi)有體現(xiàn)，只是對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有要求，所以A錯(cuò)誤。運(yùn)費(fèi)包含運(yùn)行稅費(fèi)、運(yùn)行成本和利潤(rùn)，所以CD錯(cuò)誤。

　　5. 【答案】A

　　【解析】考察道路貨物運(yùn)輸合同的特征。道路貨物運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人承運(yùn)貨物所提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量以及其價(jià)值的變現(xiàn)形式——運(yùn)價(jià)。

　　6. 【答案】C

　　【解析】考察車(chē)站服務(wù)合同的類(lèi)型。車(chē)站服務(wù)合同屬于無(wú)名合同，它包括汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)合同和汽車(chē)貨運(yùn)站服務(wù)合同。

　　7. 【答案】C

　　【解析】公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級(jí)公路組成的一個(gè)四通八達(dá)的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。

　　8. 【答案】A

　　【解析】 公路網(wǎng)密度=公路通車(chē)?yán)锍?國(guó)土面積(公里/平方公里)

　　9. 【答案】B

　　【解析】路政管理是指交通主管部門(mén)或其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)，根 據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施(通稱為公路路產(chǎn))，維護(hù)公路秩序所進(jìn)行的行政管理 。 路政管理包括兩大部分內(nèi)容：一部分內(nèi)容是保護(hù)公路“路產(chǎn)”，另一部分內(nèi)容是維護(hù)公路秩序。

　　10. 【答案】A

　　【解析】考察公路路政管理的主體。公路路政管理的主體是縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)或法律、法規(guī)授權(quán)的各級(jí)公路行政管理機(jī)構(gòu)。

　　11. 【答案】A

　　【解析】自用型車(chē)站是為自有客車(chē)或與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的車(chē)站

　　12. 【答案】D

　　【解析】考察客運(yùn)站的主要功能。輔助服務(wù)功能是為旅客和司乘人員提供食、宿、娛樂(lè)、購(gòu)物“一條龍”服務(wù)，為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛提供停放、加油、檢測(cè)和維修服務(wù)。

　　13. 【答案】A

　　【解析】考察零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程的含義。零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指貨物、車(chē)輛和貨主在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

　　二、多選題

　　1. 【答案】ABCD

　　【解析】道路貨物運(yùn)輸合同糾紛主要表現(xiàn)在:貨物滅失糾紛、貨損貨差糾紛、貨物的延遲交付糾紛、單證糾紛和其他糾紛。

　　2. 【答案】AB

　　【解析】考察公路網(wǎng)的組成。我國(guó)公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和地方道路網(wǎng)所組成，其中，干道網(wǎng)包括國(guó)家干線公路(國(guó)道)和省級(jí)干線公路(省道)。

　　3. 【答案】ABC

　　【解析】根據(jù)汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計(jì)年 度平均日旅客發(fā)送量(日發(fā)量)等因素，將車(chē)站等級(jí)劃分為五個(gè)級(jí)別以及簡(jiǎn)易車(chē)站和招呼站。

　　4.【答案】ABC

　　【解析】公路客運(yùn)“三化”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求，通過(guò)制定公路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

　　5. 【答案】ABC

　　【解析】零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指貨物、車(chē)輛和貨主在場(chǎng)內(nèi)的集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)路線。

　　6. 【答案】ACDE

　　【解析】綜合客運(yùn)站樞紐站的主要功能有運(yùn)輸服務(wù)功能;運(yùn)輸組織功能;中轉(zhuǎn)、換乘功能;多式聯(lián)運(yùn)功能;通信、信息功能。

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