2017年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》單選模擬練習(xí)一
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中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路專(zhuān)業(yè)復(fù)習(xí)題-單項(xiàng)選擇題
1. 運(yùn)輸生產(chǎn)按其運(yùn)輸對(duì)象可分為()。
A.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
B.長(zhǎng)途運(yùn)輸和短途運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
D.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸
2. 運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特征反映了()。
A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴(lài)于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位
3. 運(yùn)輸生產(chǎn)按()的不同,可以分為營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
D.在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的作用和位置
4. 運(yùn)輸生產(chǎn)可以分為生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸,其中流通生產(chǎn)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的是()。
A.勞動(dòng)對(duì)象的位置變化
B.勞動(dòng)工具的位置變化
C.勞動(dòng)者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
5. 按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),交通運(yùn)輸業(yè)屬于()。
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門(mén)
D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門(mén)
6. 通常情況下,運(yùn)輸產(chǎn)品即運(yùn)輸服務(wù)本身是()。
A.可以觸摸的
B.具有無(wú)形性的
C.具有實(shí)物形態(tài)的
D.可以用肉眼觀(guān)察的
7. 按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的()。
A.公用事業(yè)部門(mén)
B.商業(yè)部門(mén)
C.服務(wù)部門(mén)
D.流通部門(mén)
8. ()是供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道,是運(yùn)輸工具賴(lài)以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.運(yùn)輸場(chǎng)站
C.運(yùn)輸設(shè)備
D.運(yùn)輸線(xiàn)路
9. 運(yùn)輸樞紐中的最高層次是()。
A.綜合性運(yùn)輸樞紐
B.站場(chǎng)
C.運(yùn)輸工具
D.方式性運(yùn)輸樞紐
10. 能裝載包裝貨和無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具是()。
A.集裝箱
B.托盤(pán)
C.叉車(chē)
D.柔性集裝袋
11. 目前,我國(guó)運(yùn)輸行政管理組織共有()個(gè)政府主管部門(mén)分別對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理。
A.2
B.3
C.4
D.5
12. 下列政府主管部門(mén)中,管理水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)氖?)。
A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.管道局
D.國(guó)家民用航空局
13. 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是()。
A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品,也可能是私人產(chǎn)品
14. 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是()發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)。
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第四產(chǎn)業(yè)
15. 運(yùn)輸生產(chǎn)具有外部性,即運(yùn)輸生產(chǎn)是與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能力和信息的交換,這體現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的()特點(diǎn)。
A.開(kāi)放性
B.增值性
C.同一性
D.派生性
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單項(xiàng)選擇題答案部分
1.C
解析:本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)。運(yùn)輸生產(chǎn)按其運(yùn)輸對(duì)象可以分為旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。
2.A
解析:本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)中的運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)是被動(dòng)的,是隨著與其相關(guān)的本源性需求產(chǎn)生而產(chǎn)生的。
3.C 4.D
5.D
解析:本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論,即運(yùn)輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè),交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)。
6.B
7.D
解析:本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)。交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)。
8.D 9.A 10.A 11.C 12.B
13.D
解析:本題考查運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在許多國(guó)家既可以由政府提供,也可以由其他社會(huì)成員提供,因此它們可能是公共產(chǎn)品,也可能是私人產(chǎn)品。
14.C
15.A
解析:本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的開(kāi)放性特點(diǎn)。
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