2017年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸考點(diǎn)運(yùn)輸供給的類型
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(1)個別運(yùn)輸供給。個別運(yùn)輸供給是針對單個運(yùn)輸單位或運(yùn)輸企業(yè)而言的。它是指單個運(yùn)輸單位或運(yùn)輸企業(yè)在一定時期內(nèi),一定條件下,有能力向運(yùn)輸市場提供的運(yùn)輸勞務(wù)量。對個別運(yùn)輸供給的研究不僅是理論研究的需要,更重要的是出于運(yùn)輸市場管理部門正確、客觀地評價運(yùn)輸市場經(jīng)營主體的需要。從理論上來講,市場供給規(guī)律的總結(jié),主要是通過對眾多市場供給主體行為的共同趨向性上來進(jìn)行歸納。在實踐中,運(yùn)輸市場管理部門強(qiáng)化市場準(zhǔn)入菅理、企業(yè)資質(zhì)管理、市場行為監(jiān)督等,皆是建立在對個別運(yùn)輸供給的系統(tǒng)認(rèn)知的基礎(chǔ)上。
(2)運(yùn)輸總供給。運(yùn)輸總供給是針對全國或某個區(qū)域范圍而言的。它是指在一定的時期,一定的條件下,全國或某個區(qū)域范圍內(nèi)運(yùn)輸市場可能擁有的運(yùn)輸服務(wù)能力,即該區(qū)域范圍可能向運(yùn)輸市場提供的運(yùn)輸勞務(wù)量。由于運(yùn)輸供給所受到的影響因素不僅與單個運(yùn)輸經(jīng)營者的經(jīng)營能力、規(guī)模等有關(guān),更與運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、布局、發(fā)展水平等有關(guān),所以,從數(shù)量分析來講,運(yùn)輸總供給不一定就等于所有個別運(yùn)輸供給之和。提出運(yùn)輸總供給的概念,主要是為了運(yùn)輸市場管理部門強(qiáng)化運(yùn)輸市場供求均衡管理的需要,這是運(yùn)輸市場管理實踐中必須面臨解決的主要問題。另外,從理論上來講,也是為了更好研究運(yùn)輸市場供求規(guī)律的要求。
運(yùn)輸供給價格彈性的特點(diǎn)
(1)同考察期間的時間長短有關(guān)。
(2)同運(yùn)輸市場上供需的相對狀況有關(guān)。
(3)同運(yùn)價波動的方向有關(guān)。
(4)同運(yùn)輸市場范圍有關(guān)。
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