2024一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》單選題真題及答案發(fā)布

2024年度一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)考試順利結(jié)束，環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道迅速搜集并公布了本年度一建公路實(shí)務(wù)考試的單選題真題。同時(shí)，我們特邀行業(yè)專(zhuān)家對(duì)試題進(jìn)行深入解析。以下是2024一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》單選題的真題及答案解析，希望對(duì)考生們有所幫助。

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1.在土方路塹施工，最為常見(jiàn)的作業(yè)方式是以( )與運(yùn)輸車(chē)輛配合開(kāi)挖。

A.推土機(jī)

B.挖掘機(jī)

C.鏟運(yùn)機(jī)

D.裝載機(jī)

【答案】B

【解析】公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)與運(yùn)輸車(chē)輛配合開(kāi)挖土方路整最為常見(jiàn)。

【考點(diǎn)來(lái)源】1.1.3 挖方路基施工P4

2.以下屬于骨架植物防護(hù)的是( )。

A.三維植物網(wǎng)

B.干砌片石護(hù)坡

C.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

D.客土噴播

【答案】C

【解析】骨架植物防護(hù)：漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

【考點(diǎn)來(lái)源】1.2.1 防護(hù)工程設(shè)置與施工P35

3.滑坡地段路基采用抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)( )。

A.先做擋土墻后做抗滑樁

B.先做抗滑樁后做擋土墻

C.同時(shí)施做抗滑樁和擋土墻

D.交叉施做抗滑樁和擋土墻

【答案】B

【解析】抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先施作抗滑樁。

【考點(diǎn)來(lái)源】1.1.7 特殊路基施工P32

4.屬于柔性基層的是( )。

A.水泥穩(wěn)定碎石基層

B.乳化瀝青碎石混合料基層

C.石灰穩(wěn)定土基層

D.二灰穩(wěn)定土基層

【答案】B

【解析】瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱(chēng)柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。

【考點(diǎn)來(lái)源】2.1.3 路面瀝青穩(wěn)定基層施工P60

5.在水泥混凝土路面中，廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的( )。

A.小型機(jī)具

B.三輥軸機(jī)組

C.滑模攤鋪機(jī)

D.碾壓混凝土

【答案】C

【解析】滑模攤鋪技術(shù)在我國(guó)自1991年開(kāi)始推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

【考點(diǎn)來(lái)源】2.3.3 水泥混凝土路面施工P99

6.后張法低松弛力筋采用夾片式錨具時(shí)的張拉程序是( )。

A. 0→初應(yīng)力→ 1.05σoon(持荷5min)→σoon(錨固)

B. 0→初應(yīng)力→ σoon(持荷5min錨固)

C. 0→初應(yīng)力→ 1.05σoon(持荷5min)→0→σoon(錨固)

D. 0→初應(yīng)力→σoon(持荷5min)→0→σoon(錨固)

【答案】B

【解析】后張法低松弛力筋采用夾片式等具有自瞄性能的錨具時(shí)張拉程序：0→初應(yīng)力→ σoon(持荷5min錨固)

【考點(diǎn)來(lái)源】3.3.3 預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工P144

7.關(guān)于鋼圍堰的說(shuō)法，正確的是( )。

A.在灌注封底混凝土前，應(yīng)將樁身和堰壁上附著的泥漿沖洗干凈

B.**

C.**

D.**

【答案】A

【解析】鋼圍堰在灌注封底混凝土前，應(yīng)將樁身和堰壁上附著的泥漿沖洗干凈。

【考點(diǎn)來(lái)源】3.4.5 淺基礎(chǔ)與承臺(tái)施工P175

8.下列屬于明洞式洞門(mén)的是( )。

A.削竹式洞門(mén)

B.端墻式洞門(mén)

C.翼墻式洞門(mén)

D.臺(tái)階式洞門(mén)

【答案】A

【解析】明洞式洞門(mén)包括: 直削式洞門(mén)、削竹式洞門(mén)、倒削式洞門(mén)、喇叭口式洞門(mén)、棚洞式洞門(mén)和框架式洞門(mén)。

【考點(diǎn)來(lái)源】4.1.2 隧道構(gòu)造P251

9.關(guān)于噴射混凝土作業(yè)的說(shuō)法，正確的是( )。

A.初噴混凝土可分層多次施作

B.后一層應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行

C.宜掛模噴射

D.收集混凝土回彈物，重新作噴射混凝土材料

【答案】B

【解析】噴射混凝土作業(yè)應(yīng)符合的規(guī)定：

應(yīng)按初噴和復(fù)噴混凝土分別進(jìn)行，復(fù)噴混凝土可分層多次施作。初噴混凝土厚度宜控制在20～50mm。巖面有較大凹洼時(shí)，可結(jié)合初噴找平。后一層應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行。不得掛模噴射?；炷粱貜椢锊坏弥匦伦鲊娚浠炷敛牧?。

【考點(diǎn)來(lái)源】4.3.4 隧道支護(hù)與襯砌P273

10.屬于供配電線(xiàn)路的是( )。

A.視頻傳輸線(xiàn)路

B.10kv高壓線(xiàn)路

C.通訊線(xiàn)路

D.接地防雷線(xiàn)路

【答案】B

【解析】供配電線(xiàn)路按電壓等級(jí)可分為10kV高壓線(xiàn)路、380/220V低壓配電線(xiàn)路;按傳輸介質(zhì)可分為架空電線(xiàn)路和電纜線(xiàn)路。

【考點(diǎn)來(lái)源】5.2.1 交通機(jī)電工程主要構(gòu)成與功能P319

11.三家企業(yè)資質(zhì)分別是ABC，組成聯(lián)合體后按( )等級(jí)。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】C

【解析】由同一專(zhuān)業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)。

【考點(diǎn)來(lái)源】《招標(biāo)投標(biāo)法》

12.下列資質(zhì)等級(jí)說(shuō)法正確的是( )。

A.設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)乙級(jí)

B.公路行業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)甲乙丙級(jí)

C.隧道專(zhuān)業(yè)分一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)

D.交通安全分項(xiàng)分一級(jí)二級(jí)

【答案】D

【解析】工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)只有一個(gè)級(jí)別，工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。

公路行業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)只有一個(gè)級(jí)別，甲級(jí)資質(zhì)。

隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。

【考點(diǎn)來(lái)源】8.1.1 設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)P356

13.下列合同文件的優(yōu)先順序，最高級(jí)的是( )。

A.中標(biāo)通知書(shū)

B.合同協(xié)議書(shū)

C.通用合同條款

D.公路專(zhuān)用合同條款

【答案】B

【解析】除項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：

(1)合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過(guò)程中的澄清文件和補(bǔ)充資料)。

(2)中標(biāo)通知書(shū)。

(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。

(4)項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款。

(5)公路工程專(zhuān)用合同條款。

(6)通用合同條款。

(7)工程量清單計(jì)量規(guī)則。

(8)技術(shù)規(guī)范。

(9)圖紙。

(10)已標(biāo)價(jià)工程量清單。

(11)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。

(12)其他合同文件。

【考點(diǎn)來(lái)源】9.2.2 公路工程施工合同履行與管理P387

14.開(kāi)工前總承包單位向監(jiān)理匯報(bào)總工作進(jìn)度計(jì)劃，還需要( )的進(jìn)度計(jì)劃。

A.關(guān)鍵工程

B.重要工程

C.臨時(shí)工程

D.危大工程

【答案】A

【解析】在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交以下文件：一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃;一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動(dòng)估算;一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明(即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出)。

【考點(diǎn)來(lái)源】10.2.1 公路工程進(jìn)度控制方法和措施P408

15.瀝青路面的關(guān)鍵項(xiàng)目是( )。

A.壓實(shí)度

B.彎沉值

C.平整度

D.馬歇爾穩(wěn)定度

【答案】A

【解析】瀝青路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目：礦料級(jí)配(△)、瀝青含量(△)、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實(shí)度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線(xiàn)平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡。

【考點(diǎn)來(lái)源】11.2.1 公路工程質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法及應(yīng)用P422

16.下列屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用的是( )。

A.試驗(yàn)室建設(shè)費(fèi)

B.貫通便道

C.進(jìn)出場(chǎng)的臨時(shí)便道

D.拌合站設(shè)備安拆

【答案】A

【解析】施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)。按照工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行承包人駐地，工地試驗(yàn)室建設(shè)，辦公、生活居住房屋和生產(chǎn)用房屋等費(fèi)用;場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化、排水、綠化、標(biāo)志、污水處理設(shè)施、圍墻隔離設(shè)施等費(fèi)用，以及以上范圍內(nèi)各種臨時(shí)工作便道、人行便道，工地臨時(shí)用水、用電的水管支管和電線(xiàn)支線(xiàn)，臨時(shí)構(gòu)筑物、其他小型臨時(shí)設(shè)施等的搭設(shè)或租賃、維修、拆除及清理的費(fèi)用。

工地試驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備和儀器等折舊、維修或租賃費(fèi)用以及施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)和文明施工、職工健康生活的費(fèi)用，但不包括紅線(xiàn)范圍內(nèi)貫通便道、進(jìn)出場(chǎng)的臨時(shí)便道、保通便道費(fèi)用。

【考點(diǎn)來(lái)源】12.1.2 公路工程標(biāo)后預(yù)算編制P431

17.特種設(shè)備使用單位應(yīng)在特種設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿(mǎn)前1個(gè)月向特種設(shè)備( )提出定期檢驗(yàn)要求。

A.生產(chǎn)單位

B.安全監(jiān)督部門(mén)

C.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

D.安裝單位

【答案】C

【解析】特種設(shè)備使用單位應(yīng)在特種設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿(mǎn)前 1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求(各特種設(shè)備的檢驗(yàn)日期可從檢驗(yàn)報(bào)告、合格標(biāo)志查看)。

【考點(diǎn)來(lái)源】13.1.2 公路工程施工項(xiàng)目安全管理措施P453

18.“兩區(qū)三廠”是( )。

A.生活區(qū)，辦公區(qū)，鋼筋加工廠，預(yù)制廠，拌合廠

B.封閉區(qū)，辦公區(qū)，鋼筋加工廠，預(yù)制廠，拌合廠

C.生活區(qū)，封閉區(qū)，鋼筋加工廠，預(yù)制廠，拌合廠

D.辦公區(qū)，生產(chǎn)區(qū)，鋼筋加工廠，預(yù)制廠，拌合廠

【答案】A

【解析】公路工程“兩區(qū)三廠”建設(shè)：1.辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè);2.預(yù)制廠布設(shè);3.鋼筋加工廠布設(shè);4.拌合廠(站)設(shè)置。

【考點(diǎn)來(lái)源】14.2.1 公路工程“兩區(qū)三廠”建設(shè)P472

19.施工便道穿過(guò)通道時(shí)，應(yīng)設(shè)置( )標(biāo)志。

A.限速、限高

B.限載、限寬

C.限速、限載

D.限寬、限高

【答案】D

【解析】施工便道途經(jīng)通道，應(yīng)設(shè)置限寬、限高警告標(biāo)志。

【考點(diǎn)來(lái)源】14.2.2 便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè)P482

20.關(guān)于導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)的說(shuō)法，正確的是( )。

A.設(shè)計(jì)單位交樁的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，施工單位不能改移

B.同一項(xiàng)目的導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量精度只能選用唯一等級(jí)的精度要求

C.同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)可以不閉合

D.本標(biāo)段的起點(diǎn)與終點(diǎn)應(yīng)與鄰標(biāo)段共用同一條基線(xiàn)

【答案】D

【解析】導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)：

①導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足各等級(jí)的精度要求。

②原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工需要時(shí)，可增設(shè)滿(mǎn)足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。標(biāo)段的起點(diǎn)與終點(diǎn)應(yīng)選擇相鄰標(biāo)段共用同一條基線(xiàn)。

③同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)閉合，并滿(mǎn)足同等級(jí)精度要求。

④對(duì)可能受施工影響的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定或改移，從開(kāi)工至竣工驗(yàn)收的時(shí)間段內(nèi)應(yīng)保證其精度。

【考點(diǎn)來(lái)源】15.1.5 公路工程施工測(cè)量管理P491

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