2017年廣東導(dǎo)游資格考試導(dǎo)游詞：海上絲綢之路發(fā)源地

更新時(shí)間：2017-07-21 11:32:42 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　導(dǎo)游詞匯總：湖南

　　各位貴賓：

　　你們好!我講解的景點(diǎn)是海上絲綢之路發(fā)源地---廣州

　　廣州古稱番禹，位于南海之濱，中國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，世界航海交通史上唯一的二千多年長(zhǎng)盛不衰的大港。

　　我國(guó)陸上“絲綢之路”的起點(diǎn)在長(zhǎng)安(今西安)，而海上“絲綢之路”的起點(diǎn)則在番禹(今廣州)。

　　秦始皇統(tǒng)一嶺南時(shí)期，番禹已經(jīng)成為了犀角、象牙、翡翠、珠璣等奇珍異寶的集散地，而秦始皇進(jìn)軍嶺南，據(jù)說也有取得嶺南這些主要來自海外的珍寶之意。

　　西漢初年，漢武帝派使者沿著百越民間開辟的航線，從廣州出發(fā)，經(jīng)過東南亞，橫越孟加拉灣，到達(dá)印度半島的東南部，抵達(dá)錫蘭(今斯里蘭卡)后返航。漢武帝時(shí)期開辟的航線，標(biāo)志著海上絲綢之路的發(fā)端。

　　魏晉南北朝時(shí)期，是海上絲綢之路的拓展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期，廣州已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)商賈及朝廷命官發(fā)財(cái)致富的地方。

　　經(jīng)歷隨、唐、宋幾個(gè)朝代，廣州海上絲綢之路已到達(dá)空前的繁榮。官方堅(jiān)持實(shí)行開放政策，并在廣州設(shè)立市舶使專管外貿(mào)事務(wù)。當(dāng)時(shí)中國(guó)與南洋和波斯灣地區(qū)有6條定期航線，最著名的一條航線叫“廣州通海夷道”。它是從廣州起航，越過南海、印度洋、波斯灣、東非和歐洲，途徑100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全長(zhǎng)共14000公里，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的國(guó)際航線。從此，廣州成為當(dāng)時(shí)聞名全世界的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易第一大港，是世界東方大港。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，唐代每天到廣州貿(mào)易的外國(guó)商船有11艘，全年多達(dá)4000艘。平均每天在廣州港上岸的就達(dá)到2200人，一年就有80萬人次之多。唐代大詩人劉禹錫也為珠江的“人舶參天”和“萬舶爭(zhēng)先”這一壯觀的貿(mào)易景象所感動(dòng)，而賦詩曰“連天浪靜長(zhǎng)鯨息，映日帆多寶舶來”。

　　明清兩代，政府實(shí)行海禁政策，廣州成為中國(guó)海上絲綢之路唯一對(duì)外開放的貿(mào)易大港，從廣州起航的海上絲綢之路的航線迅速增加到7條，抵達(dá)世界7大洲，160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，呈現(xiàn)出一派外貿(mào)繁榮的景象。

　　從1949年中華人民共和國(guó)成立以后，它依然是中國(guó)首屈一指的對(duì)外貿(mào)易的重要港口。改革開放后，廣州的對(duì)外貿(mào)易進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，廣州港成為中國(guó)第二大港。

　　在廣州市區(qū)內(nèi)，處處都留下了“海上絲綢之路”的遺址、文物和古跡。首先是秦代造船工廠遺址，然后是西漢南越王博物館。

　　再就是建于東晉隆安年間的光孝寺，它是我國(guó)古代四大佛教翻譯基地之一，是宋代羊城八景之一“光孝菩提”的所在地;還有西來初地，是印度名僧達(dá)摩第一次登陸廣州的地方，是現(xiàn)在華林寺的前身;建于隋開皇十四年的南海神廟，它既是海上絲綢之路、陶瓷之路的起點(diǎn)，又是香料之路的終點(diǎn)。南海神廟有宋元時(shí)期均被評(píng)為羊城八景的“扶胥浴日”景觀;建于唐代的懷圣寺與光塔是中國(guó)最早的清真寺之一，是古代阿拉伯人在廣州經(jīng)商的重要遺址，是盛極一時(shí)的“蕃坊”所在地;還有著名的伊斯蘭教傳教士艾比.宛葛素的墓地——清真先賢古墓。其他相關(guān)的文化古跡還有六榕寺與花塔、琶洲塔、赤崗塔、蓮花塔、海幢寺、荔枝灣、長(zhǎng)洲島竹崗?fù)鈬?guó)人公墓等。

　　2006年7月，廣州迎來了瑞典的仿古商船——歌德堡號(hào)。

　　“歌德堡號(hào)”是18世紀(jì)瑞典東印度公司最重要的商船，自1721年開啟中國(guó)與瑞典的海運(yùn)航線，往返共兩次，帶回大量的中國(guó)特長(zhǎng)，在瑞典及周邊地區(qū)刮起一股中國(guó)旋風(fēng)。1745年第三次滿載而歸的歌德堡號(hào)在回程途中擱淺沉沒，時(shí)至1987年，殘骸才在瑞典被發(fā)現(xiàn)。

　　瑞典政府耗資3.5億瑞典克朗，歷時(shí)近10年時(shí)間重新建造了“歌德堡號(hào)”并制定出了復(fù)航中國(guó)廣州的計(jì)劃。

　　2006年7月18日上午11時(shí)左右，卡爾十六世國(guó)王一行瑞典貴賓乘坐的歌德堡號(hào)緩緩駛?cè)霃V州南沙港，他們是應(yīng)國(guó)家主席胡錦濤的邀請(qǐng)，于7月 17日抵達(dá)了廣州對(duì)中國(guó)進(jìn)行了為期6天的國(guó)事訪問。當(dāng)天上午，廣州市政府在南沙港碼頭舉行了隆重的歡迎儀式，歡迎瑞典國(guó)王卡爾十六世.占斯塔夫、王后西爾維亞、瑞典副首相博塞.林霍爾姆、瑞典駐華大使和船員一行。歌德堡號(hào)在洲頭咀碼頭停泊了一個(gè)月，廣州市民和海內(nèi)外游客共60萬人參觀了這艘仿古木船和珍貴文物展覽。8月19日歌德堡號(hào)離開廣州，隨后抵達(dá)上海，然后回國(guó)。

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