2013年經(jīng)濟師考試《中級公路》重難點講義10(1)

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　　　第十章 道路旅客運輸

　　第一節(jié) 公路客流及其分布特點

　　一、旅客與客流

　　(一)旅客及其分類

　　1.旅客的含義：凡是由各種運輸方式承運的各類人員，在承運期間，統(tǒng)稱為旅客;旅客既是運輸對象，又是被運輸方的主人。

　　2.旅客的分類(旅行性質(zhì)、目的的不同)

　　(1)生產(chǎn)性旅行需要的旅客

　　(2)商業(yè)性旅行需要的旅客

　　(3)公務(wù)性旅行需要的旅客

　　(4)旅游性旅行需要的旅客

　　(5)生活性旅行需要的旅客

　　(二)客流及其基本要素

　　1.公路客流的含義：指不同的旅客因生產(chǎn)、工作和生活的需要，在一定時期、一定的空間范圍內(nèi)，沿公路某一方向作有目的地移動的社會經(jīng)濟現(xiàn)象?？土魇呛侠斫M織客運業(yè)務(wù)的基本依據(jù)，也是規(guī)劃客運站場，進行客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料。

　　2.公路客流的五個基本要素

　　(1)流量：旅客流動的數(shù)量或人數(shù)，反映了客流規(guī)模的大小。

　　(2)流向：旅客流動的方向，反映了不同地區(qū)對旅客的吸引能力情況。

　　(3)流時：客流經(jīng)過一定的空間范圍時所占用的時間，反映了客流效率的大小。

　　(4)流距：客流在空間上移動的范圍。

　　(5)結(jié)構(gòu)：客流的構(gòu)成，如年齡比例，不同出行目的的比例。

　　(三)客流的分類(旅客活動范圍)

　　1.市區(qū)客流

　　2.郊區(qū)客流

　　3.縣區(qū)客流

　　4.區(qū)內(nèi)客流

　　5.跨區(qū)客流

　　6.跨省客流

　　二、客流的形成及影響因素

　　(一)客流形成的原因

　　1.生產(chǎn)、工作需要

　　2.生活需要

　　(二)客流的影響因素

　　1.人口及分布狀況

　　2.經(jīng)濟及旅游業(yè)的發(fā)展

　　3.工農(nóng)業(yè)布局的變化

　　4.運輸業(yè)的發(fā)展及運輸網(wǎng)的布局

　　5.國家政策及社會動向

　　6.旅客對運輸工具的偏好和運輸企業(yè)自身的經(jīng)營管理水平

　　三、客流分布特點

　　(一)旅客運量的持續(xù)增長性：在相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，旅客運量將持續(xù)增長，并且客運量增長超過工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國民收入、人均消費水平增長速度，客運彈性系數(shù)大于1。

　　(二)客流地區(qū)間分布的不均衡性。

　　(三)平均運距變化的差異性。

　　(四)客運比重結(jié)構(gòu)呈不同變化趨勢。

　　(五)時間上強烈的季節(jié)性和方向上的不平衡性。

　　第二節(jié) 道路旅客運輸及其分類

　　一、道路旅客運輸及其分類

　　(一)道路旅客運輸?shù)暮x簡稱道路客運，指人們利用客車、通過道路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)人的空間位移的活動。

　　(二)衡量尺度：直接衡量道路旅客運輸成果的尺度是道路旅客運輸量，包括客運量(人次)和客運周轉(zhuǎn)量(人千米)。

　　1.客運量

　　2.客運周轉(zhuǎn)量

　　(三)分類(客運營運方式)

　　1.班車客運

　　(1)含義指有固定的線路、班次、時間和?？空军c，在城市之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式，是公路客運方式中最基本的一種。

　　(2)內(nèi)容：直達(dá)班車、普通班車、普快班車、城鄉(xiāng)公共汽車、加班車。

　　(3)分類

　?、侔催\行區(qū)域劃分：縣內(nèi)班車客運、縣際班車客運、地際班車客運、省際班車客運、出入境班車客運。

　?、诎催\行距離劃分：一類班車客運(也稱超長距離班車客運，運距在800公里及以上)、二類班車客運(400(含)―800公里)、三類班車客運(150(含)―400公里)、四類班車客運(150公里以內(nèi))。

　　2.包車客運

　　(1)含義指將客車包租給用戶安排使用，安行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。

　　(2)特點(3個)

　?、倥c班車客運相比，其接洽方式、運行線路、開停車地點、開停車時間、乘車對象、運費結(jié)算、運行組織等不同。

　　②與出租汽車相比，在使用車輛、要車方式、使用時間、行駛距離等方面不相同。

　?、燮湫枨髽O不穩(wěn)定，隨機性較強。

　　(3)分類

　?、儆嫵贪?/P>

　?、谟嫊r包車

　　3.旅游客運

　　(1)含義指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務(wù)方式。

　　(2)形式：旅游班車、旅游包車

　　二、道路旅客運輸線路

　　(一)含義

　　(二)分類

　　(三)主要內(nèi)容

　　1.客車營運線路

　　2.班車線路

　　3.客運班次

　　4.旅游客運線路

　　三、道路旅客運輸經(jīng)營許可

　　(一)市場準(zhǔn)入是政府管制最常用的手段之一，其實質(zhì)是政府選擇;

　　(二)經(jīng)營許可的依據(jù)和經(jīng)營許可申請審批時限;

　　(三)經(jīng)營許可的實施權(quán)限與申請受理機構(gòu);

　　(四)申請條件

　　1.客車技術(shù)要求

　　2.客車類型等級要求

　　3.客車數(shù)量要求

　　4.符合規(guī)定的駕駛?cè)藛T

　　5.健全的安全生產(chǎn)管理制度

　　6.提交材料

　　(五)道路經(jīng)營許可的程序。

　　第三節(jié) 道路旅客運輸組織

　　一、汽車客運業(yè)務(wù)

　　(一)汽車客運站業(yè)務(wù)

　　1.集中體現(xiàn)在如何使旅客“走得了”

　　2.具體工作：

　　(1)旅客服務(wù)

　　(2)參營者服務(wù)

　　(3)站內(nèi)業(yè)務(wù)管理

　　(二)旅客運輸途中的服務(wù)

　　1. 集中體現(xiàn)在如何使旅客“走得好”;

　　2.具體要求：包括謹(jǐn)慎駕駛、安全運行、途中指南、上下車驗票檢票、行包裝卸交付、生活服務(wù)及其他服務(wù)。

　　(三)汽車客運作業(yè)基本程序

　　1.售票業(yè)務(wù)

　　2.行包受理托運

　　3.候車服務(wù)

　　4.組織乘車與發(fā)車

　　5.客車到達(dá)

　　二、汽車客運站站務(wù)管理

　　(一)客源組織管理：做好售票、行李包裹托運和支付、候車室服務(wù)及旅客乘車下車出站等工作。

　　(二)客車運行管理

　　1.辦理客車的發(fā)、到作業(yè)，簽發(fā)、填寫行車路單，指揮發(fā)車。

　　2.了解運線路阻情況，處理站轄路段的阻滯事宜。

　　3.會同有關(guān)方面處理行車事故，組織救援善后工作。

　　4.組織供油、供水及客車臨時故障的處理。

　　5.組織食宿和職業(yè)道德教育等工作。

　　(三)乘務(wù)工作管理

　　1.含義指客運班車運行過程中乘務(wù)人員進行的全部服務(wù)活動，是車站服務(wù)活動的繼續(xù)。

　　2.組織形式

　　(1)定線包乘制乘務(wù)員定車定線、與駕駛員形成包乘小組、以“四定”(定人、定車、定線、定班)方式，在營運區(qū)域內(nèi)相對固定的線路上往返工作。

　　(2)循環(huán)包乘制指乘務(wù)員定車，與駕駛員組成包乘小組，按照確定的客車運行周期限表的安排，在運營區(qū)域內(nèi)各條線路上循環(huán)工作。分“大循環(huán)”和“小循環(huán)”。

　　(3)循環(huán)輪乘制指乘務(wù)員不定車也不定線。

　　3.對乘務(wù)人員工作的基本要求：做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作;組織旅客乘車、宣傳乘車注意事項等;加強途中服務(wù);做好乘務(wù)安全工作;到站服務(wù)。

　　(四)車站信息管理

　　1.整理、匯總各種原始資料，及時向有關(guān)部門傳遞資料信息

　　2.及時收集、反映社會需求對企業(yè)的要求、建議、批評及其他情況

　　3.及時報告行車中發(fā)生的問題

　　(五)車站規(guī)章制度

　　1.目標(biāo)管理制度

　　2.工作程序制度

　　3.獎懲制度

　　三、道路旅客運輸生產(chǎn)組織(重點是班車客運組織)

　　(一)班車客運組織的基本方針

　　(二)班車客運組織的內(nèi)容

　　1.客運班次時刻表

　　(1)概念是公路運輸企業(yè)用以向社會公告客車的運行線路區(qū)段、運行的客車數(shù)、發(fā)車時間及到達(dá)終點站的信息表，是客運運行組織的基礎(chǔ)性工作。

　　(2)編制原則

　?、俅_定營運線路和區(qū)段

　?、诖_定各條營運線路的班次數(shù)和班次號

　　③確定各班次的發(fā)車時間

　?、軓V而告之

　　2.客車運行作業(yè)計劃

　　(1)含義是將運輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實的計劃

　　(2)主體：每一輛客車

　　(3)作用

　　①使每輛客車的駕駛?cè)藛T了解計劃期內(nèi)承擔(dān)的任務(wù)

　?、跒檐囌?、車站的調(diào)度部門提供調(diào)度車輛的依據(jù)

　　③為編制車輛維修作業(yè)計劃提供依據(jù)

　?、鼙ＷC全面完成運輸生產(chǎn)計劃

　　(4)編制客車運行作業(yè)計劃的注意事項

　?、侔凑瞻啻螘r刻表公告的車型安排車輛

　　②符合車輛運行計劃的要求

　　③保留適當(dāng)?shù)臋C動車輛

　?、芘c車輛維修作業(yè)計劃相協(xié)調(diào)

　?、莩浞挚紤]駕乘人員的勞動強度

　?、捱m當(dāng)安排客車運行速度

　　3.客車運行方式

　　(1)定線運行方式

　　(2)大循環(huán)運行方式

　　(3)小循環(huán)運行方式

　　4.行車路單：由車輛運行調(diào)度機構(gòu)根據(jù)車輛運行作業(yè)計劃和班次時刻表簽發(fā)給駕駛?cè)藛T的行車命令，是車輛運行過程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄，是檢查車輛運行作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。

　　5.班車行包運輸組織：行包運輸是附屬于旅客運輸?shù)呢浳镞\輸;行包運輸作業(yè)過程包括承運、保管、裝車、卸車、保管、交附幾個環(huán)節(jié)。

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