2013年經(jīng)濟師考試《中級公路》重難點講義13(2)

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　　第三節(jié) 物流系統(tǒng)

　　一、物流系統(tǒng)的概念和構(gòu)成

　　(一)物流系統(tǒng)的概念指在一定時間空間里，由所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

　　(二)物流系統(tǒng)的目標是獲得宏觀和微觀經(jīng)濟效益。

　　(三)物流系統(tǒng)的構(gòu)成(8個子系統(tǒng))：由人、財、物、設備、信息和任務目標等要求組織成的有機整體。八個子系統(tǒng)是物資的包裝系統(tǒng)、物資的裝卸系統(tǒng)、物資的運輸系統(tǒng)、物資的儲存系統(tǒng)、物資的流通加工系統(tǒng)、物資的回收利用系統(tǒng)、物資的情報系統(tǒng)、物資的管理系統(tǒng)。

　　(四)物流系統(tǒng)的基本模式

　　1.輸入：通過提供資源、能源、設備、勞力等手段對某一系列發(fā)生作用

　　2.轉(zhuǎn)換：從輸入到輸出間所進行的生產(chǎn)、供應、設備、銷售、服務等活動中的物流業(yè)務活動

　　3.輸出：物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對環(huán)境的輸入進行各種處理所提供的物流服務

　　4.制約：包括資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力限制、價格影響、政策變化等

　　5.反饋：包括各種物流活動分析報告、各種統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)等

　　二、物流系統(tǒng)設計程序

　　(一)確定目標和約束條件

　　(二)組織研究小組

　　(三)收集資料

　　(四)資料分析

　　(五)設計完善

　　三、物流系統(tǒng)優(yōu)化

　　(一)物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則

　　1.設定的目標必須是定量的和可測評的

　　2.模型必須如實地反映實際的物流過程

　　3.數(shù)據(jù)必須準確、及時和全面

　　4.系統(tǒng)集成必須全面支持數(shù)據(jù)的自動傳遞

　　5.系統(tǒng)優(yōu)化方案必須是便于執(zhí)行、管理和控制的方案

　　6.算法必須靈活利用獨特的問題結(jié)構(gòu)

　　7.計算平臺必須能夠支持在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案

　　8.負責物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備必備的領導和技術(shù)專長

　　9.商務過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進能力

　　10.投資回報必須是可以證實的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本

　　(二)物流系統(tǒng)優(yōu)化的對策

　　1.集成物流系統(tǒng)要素

　　2.推動物流系統(tǒng)快速響應

　　3.構(gòu)造物流系統(tǒng)無縫接口

　　第四節(jié) 物流合理化

　　一、物流合理化的含義

　　是使物流設備配置和一切物流活動趨于合理。

　　二、物流合理化的要求

　　(一)距離短：杜絕重復運輸，盡量縮短運距。

　　(二)時間少：盡量壓縮運輸、保管、裝卸搬運、包裝等時間。

　　(三)整合好：發(fā)揮整體協(xié)調(diào)性。

　　(四)品質(zhì)高：運輸、保管、裝卸搬運、包裝、配送和信息各環(huán)節(jié)本身的質(zhì)量高;為客戶服務的質(zhì)量高;物流管理的質(zhì)量高。

　　(五)費用省：節(jié)約費用和成本。

　　(六)安全、準確、環(huán)保

　　三、物流合理化的途徑

　　(一)供應、生產(chǎn)活動中的物流合理化途徑

　　1.產(chǎn)品設計與物流合理化：折疊形式、小型化、批量化、簡單包裝化

　　2.流通路線與物流合理化：面向一般零售店轉(zhuǎn)為面向大型零售店

　　3.供應功能與物流合理化：將供應物流和銷售物流整體綜合考慮。

　　4.生產(chǎn)功能與物流合理化：代行訂貨、聯(lián)合進貨、壓縮生產(chǎn)庫存，如MRP、“廣告牌生產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)

　　(二)銷售活動中的物流合理化途徑

　　1.批量化：集零為整、變小量為批量。

　　2.計劃化：供方與需方事先制訂配送計劃。

　　3.商物分離化：將訂貨活動與配送活動相互分離。

　　4.服務標準化：樹立“顧客至上，服務第一”宗旨，要求企業(yè)制定服務規(guī)范，為社會提供高標準的服務水平

　　5.共同化：物流的社會化，是物流合理化中最有效的措施。

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